凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

张焱：奔驰聚焦豪华，拥抱多元需求

2024年04月30日 21:23:02

分享到：

来源：网通社

网通社访谈 中国市场，是全球最大的汽车市场，也是全球车企势在必得的市场。2024北京车展期间，全球车企、国内自主品牌的老大们涌入拥挤的人流，出席展台发布会，参加媒体交流沟通会，到友商展台“串门”，……。

无疑，中国汽车产业已经迈上新台阶，电动化转型进入快车道。在全球转向电动化的车企中，奔驰大概是转型决心最为坚定，战略战术最为系统的豪华车企。

梅赛德斯-奔驰的电动化战略决心，直接体现在其产品布局上。在本届北京车展期间，梅赛德斯-奔驰带来了全品牌21款车型，其中包含1款全球首发、7款中国首发以及车展首秀、8款中国上市，涵盖了纯电、插混、燃油等多种驱动方式和多个细分市场的产品。

更值得一提的是，全球首发的全新纯电G级越野车，成为全球首款豪华纯电硬派越野车，既保留了G级车家族的标志性设计，更将越野实力提升至全新高度。

“梅赛德斯-奔驰电动转型的决心不变，拥抱多元需求的创新激情不变，从产品到体验，无论油电，都很奔驰”，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军，在展台发布会上直接回应了关于奔驰电动化转型方向的质疑。

行业竞争加剧、内卷升级、客户需求日益变化……，奔驰将如何应对中国市场？

在媒体沟通会上，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱表示：“梅赛德斯-奔驰始终‘聚焦豪华’，塑造和丰富品牌持续向上的内涵，向社会传递向上精神。”同时，他还谈道：“基于当下客户的实际需求，我们正在推进灵活的“油电双行”产品策略。也就是客户需要什么样的车型，我们就为客户提供什么样的车型。”

此外，张焱进一步介绍了奔驰“油电双行”战略下的产品定位、技术创新，以及本地化建设全面举措满足客户需求，并表示将通过与经销商协作共同应对中国市场的价格战。

价格战愈演愈烈，奔驰将如何应对？将一如既往地与经销商伙伴保持紧密合作。

张焱指出：“与经销商合作伙伴共商共议、互信共荣的厂经关系，是梅赛德斯-奔驰的品牌传统也是行业典范，这也成为我们在华业务发展的宝贵财富，更是我们在中国取得成功的关键因素。”

随后，他从四个方面展开介绍，第一是和经销商伙伴推进“数实结合”的网络建设，二是加大对经销商伙伴人才发展的培养力度，三是和经销商一起打造标准化流程，第四则是启动了对于经销商流程的指导，施行精益管理。

在张焱看来，梅赛德斯-奔驰是豪华的一种象征。即便是在激烈的竞争下，奔驰依旧赢得不错的成绩。今年前三个月，在高端豪华产品矩阵，以豪华旗舰车型S级轿车为代表的高端豪华车型继续领跑豪华细分市场；同时，奔驰品牌持续成为100万级及150万级以上豪华汽车市场的客户首选品牌。

中国是G级越野车的全球第二大市场，此外，过去20年，G级越野车在中国收获了超过50,000名客户。全新纯电G级越野车在中国市场全球首发，就是代表了奔驰坚持“聚焦豪华”的策略，以及推动电动化转型的决心。

全新纯电G级越野车延续了家族标志性方盒子造型、圆形头灯以及机械式车门把手，并在电动时代保留了经典越野三件套：电动虚拟差速锁、非承载式车身及电动低速越野挡。张焱介绍道：“如果在生活中，您选择尝试45度角坡度的爬坡，全新纯电G级越野车可能是最安心的选择之一。”

除了全新纯电G级越野车，此次北京车展，奔驰发布了全新长轴距插电式混合动力E级车。对此，张焱表示：“我们也看到当前很多客户喜欢插电式混动车型，此类产品满足了用户对经济性的需求和对燃油车的向往。”

产品之外，奔驰在技术研发上积极布局本土化战略。张焱提出：“中国研发团队在智驾、智舱开发方面起到主导的作用。在中国，我们的研发工作已经由过去的‘研发服务本土适配’，到‘中国研发，专属中国’，再到当前‘以中国创新，领全球风潮’转变。”

与此同时，奔驰积极与国内相关企业合作，思必驰提供“云+端”完整语音解决方案，腾讯提供云计算、大数据和人工智能技术领域开展合作。

目前，由中国团队主导研发并深度本土化定制的L2+导航辅助驾驶系统已随全新长轴距E级车交付使用。L2+导航辅助驾驶系统覆盖日常行驶的高速及城市快速路段，高速行驶时，车辆可以自动变道、自动远离大车、自动超越慢车。

由于中国消费者偏好使用车道及导航功能，所以奔驰品牌为中国消费者专属打造了车道级导航功能，更可在快速路和高速路上准确识别车辆所在车道，提供精细的车道级路线引导，让驾驶者对旅途指引更加清晰明了。接下来通过OTA升级后，车辆还可实现自动驶入、驶离匝道功能，使得奔驰的智能驾驶体验能够在同级市场中处于领先地位。