凤凰网汽车

作者 | 李国政

编辑 | 葛帮宁

今天是五一劳动节，是劳动者的节日，帮宁工作室向大家推荐《永远的奋斗者》一书。

这本书从中国一汽历年劳模先进中，选取25人作为代表，记录他们的成长轨迹和心路历程。这既是一本讲述汽车劳模工匠事迹的英雄谱，也是一本记载中国汽车工业发展的创业奋斗史。

翻开这本《永远的奋斗者》，厚重的历史气息扑面而来，首先把人带到中国汽车工业的摇篮时代。

1953年7月15日，长春第一汽车制造厂正式动工兴建，创业者在一片荒芜大地上，创造了世界汽车工业史上的奇迹。

当时，国内汽车制造技术几乎是一片空白，以李龙天、彭映蓓、沈惠敏、姚贵升等为代表的技术员，解决了各种技术难题，提升了工作效率，还在物资匮乏时期节省了大量原材料，提升了经济效益。

一线工人也在学中干、干中学，很多人总结特色操作方法，实现了技能突破。

70年后的今天，人们仍然从他们的事迹中，真切地感受那段激情燃烧的岁月。

1978年党的十一届三中全会召开后，科技创新成为汽车业发展的主要驱动力。

这一时期的一汽，涌现以李黄玺、李凯军、潘春胜、罗笔辉、杨桂江等为代表的新型知识产业工人，他们勤于学习、善用知识武装自己，敢于创新和挑战技术权威，突破核心技术。

他们之中，既有一部分专家是科班出身，也有部分劳模未曾接受高等教育，是在工作后通过业余学习，成长为知识型技术专家。

《永远的奋斗者》第二部分，讲述了7名这样的专家的故事。

2012年，党的十八大提出实施创新驱动发展战略。几乎与此同步，美国特斯拉公司推出纯电动力，推动全球汽车业开展新一轮技术革命，展开百年未有之大变局。发展新能源汽车，成为中国建成汽车强国的必由之路。

面对国内国际发展形势，新时代的中国汽车人，开启了勇立潮头、永争第一的新征程。以一汽为例，从2012年到2023年，先后产生了7名全国劳动模范，还有16人获得全国五一劳动奖章。

这些新时代的汽车劳模，大多是研发制造一线的技术尖兵和研发带头人。他们起点高，与世界顶尖水平的差距缩小，有强烈的技术自信，聚焦重大战略、重大工程、重大项目和重点产业，志在创新发展、产业报国。

这些劳模先进，展现了新时代中国汽车人的智慧和能力，成为中国汽车产业攻克技术难关、推动数智化转型的中流砥柱，助力中国汽车产业灵活转身，快速切入智能化、电气化新赛道。

在中国汽车工业70多年发展历程中，涌现了一代又一代劳动模范和先锋人物。他们用辛勤和汗水、用拼搏和创新，让中国汽车现在站到了世界汽车舞台的中央。他们是当之无愧的大国工匠，是中国汽车工业的脊梁，是中国汽车工业最可爱的人。

致敬中国汽车人，致敬永远的奋斗者。

截至目前，帮宁工作室已推出12本汽车专著。