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12月14日，2023蔚来媒体面对面活动中，蔚来董事长李斌接受了媒体采访，透露出蔚来换电项目即将迎来新合作伙伴、蔚来强调豪华品牌的定位、此后将会基于NT3.0平台打造的MPV车型、第二品牌推进等关键信息。

蔚来新车规划

蔚来将会在12月23日举办的NIO day上发布全新的旗舰车型，也就是传说中的ET9，这款车定位百万级豪华，但售价会低于百万，并非走量车型。新车将搭载900V高压架构、后轮转向系统，并且还有可能用上150kW的全新电池包。

【蔚来ET9第三方渲染图】

据悉，蔚来品牌明年将不会推出全新车型，二代平台车型将会进行改款，将更多资源倾注到阿尔卑斯子品牌上。选择在这个时间节点发布定位比ES8还高的旗舰新车，表明蔚来将会继续拔高品牌形象，满身黑科技的ET9将会助力蔚来在2024年维持热度。

与此同时，蔚来的MPV车型也正式立项，这款MPV将会基于蔚来NT 3.0平台打造，依然会带来很多技术上的创新与突破。小鹏和理想的MPV都是旗下定位最高端的产品，蔚来MPV大概率也会是旗舰定位，预计蔚来MPV将会搭载ET9同款的900V高压架构、后轮转向系统等前沿技术。

此外，蔚来第二品牌阿尔卑斯将会采用全新的品牌命名，新品牌将主打家用市场，整个产品周期共规划三款车型，定位在20-30万元之间。阿尔卑斯的任务是走量，作用是让蔚来实现盈利，让蔚来有更多的资金投入到技术研发之中。

新电池/换电规划

在电池方面，蔚来下一代电池包共有三个标准。一种供应高端市场，后续可开放。另一种则是供应大众市场，也叫超充快换电池包，是其主要共享电池包的标准，具有涵盖产品范围大的特点。第三种则是入门级的电池包。同时，每一种电池包都提供了标准续航、长续航和超长续航三种容量规格。

供应高端市场的电池大概率将会由蔚来品牌独享，后期再进行开放，配合其专属换电站，以维持蔚来品牌的服务水平。这款电池包可能就是ET9所搭载的900V技术电池，并有望在NIO day发布。

供应大众市场的超充快换电池包预计会提供给阿尔卑斯子品牌，该电池包或兼容蔚来三代换电站。另外，长安、吉利等换电车型也可能使用这款电池。据悉，长安、吉利的换电车型最快会在2025年推出市场。

编辑说：

随着长安、吉利等品牌相继与蔚来合作换电，蔚来工厂以及生产资质也已经到手，蔚来之后的业务逐渐明朗了起来。蔚来换电业务合作伙伴增加，其换电技术的开发成本将会得到分摊，也会加快换电网络的铺设。产品方面，蔚来明年的重心将会放在阿尔卑斯子品牌上，寻求盈利的突破。另外，蔚来在今年剩下的时间到明年期间发布很多新技术，部分新技术或将于NIO day期间公布，那么这些技术什么时候可以实现量产呢？我们拭目以待吧。