在满足家用的大空间和全面配置的基础上，我相信很多人在购车的第一时间会把目标锁向C级车，这个级别车型的受众随着时代的变化也在不断改变，他们有着不错的物质基础，有着完美的家庭同时更多的也具备自己独到的审美观念，在传统的BBA领域似乎已经让很多人审美疲劳，他们需要更多个性化选择，既要有良好的品牌支撑也要有丰富的配置基础，外观在追求沉稳大气的同时得兼具时尚感，内饰、空间以及动力总成表现也要不输BBA，甚至超越BBA，那么在满足这些条件的基础上今天为大家推荐四款个性中大型豪华轿车：克莱斯勒300C、凯迪拉克XTS、林肯MKZ以及英菲尼迪Q70L。

克莱斯勒300C

指导价：39.99-49.19万

克莱斯勒300C作为美式豪华中大型轿车的代表在中国一直有着良好的口碑与受众，此次新款的到来在经过外观进化和配置升级之后相信更能俘获不少人的心。新款300C车型的前脸造型获得全新设计。该全新车型的中网尺寸有所调整，进气格栅造型获得全新设计，前脸造型的整体性更强。另外可以看出，新款车型上克莱斯勒车标由发动机盖前端位置移到了前进气格栅之上。

新车前进气格栅采用了全新蜂窝状设计，看上去多了几份视觉冲击力。下保险杠的调整更是明显，贯通式的设计在集成了LED雾灯的同时，通过镀铬饰条进行整体修饰，经过设计师的悉心设计之后新款300C看上去更加豪华尊贵。

与15款车型相比，尾部也进行了一些革新，不过更多的保留了300C原本的设计美感，新车在现款车型的基础上新增了全新家族式LED尾灯。此外排气也由原款的圆形设计变成了方形设计。

走进车内，新车整体内饰风格与现款车型基本相近，新款300C的内饰用料更加高档，乘坐舒适性有所提升。该全新车型使用了功能高度集成的三幅式方向盘以及经过升级的多媒体信息系统。另外，车内还配有7英寸全彩液晶仪表显示屏，以及全新造型的旋钮式电子换挡杆。

配置方面，新款300C增配了全路况的ACC自适应巡航系统、车道偏离警告系统以及全新的盲点监测系统等安全配置。此外，新款车型还增加了运动模式，对于追求更高驾驶乐趣的人来说是一件喜事。

动力方面，新款300C将搭载多款发动机，其中包括3.0升和3.6升V6发动机，最大输出功率分别为234马力(172千瓦)和286马力(210千瓦)，并搭配8速手自一体变速器。

总体而言克莱斯勒300C在这个级别中还是有着非常大的竞争优势，外观上的奢华大气首先就直入人心，这一点相信克莱斯勒是熟知中国消费者的心理，充足的内部空间完全满足一家人的出行需求，丰富的科技配置凸显了其较好的性价比，无论是从实用角度还是操控体验上考量，克莱斯勒300C都是非常不错的选择！

凯迪拉克XTS

指导价： 34.99-47.99万

XTS是在通用Super Eplison II平台上打造的，实际上Eplison II平台对于中国消费者并不陌生，凯迪拉克XTS作为这个平台衍生出的最高档次的产品，在科技装备和细节用料上自然要讲究得多。

以往凯迪拉克以特立独行的钻石切割风格，成就了一个极具个性、张扬的品牌内涵，但并非所有人都能接纳这么大胆的设计思路。而XTS相比先前的SLS，在造型上明显收敛了许多。仔细打量细节，你会发现XTS的线条已经不那么犀利，也没有那么多硬朗的棱角或折线，线条经过润滑，设计语言更偏平和，营造出友善的气氛。

XTS在国内的定位是取代SLS的新一代豪华轿车，因此它依然是一款体型相当巨大的轿车，这款原汁原味引进国产的美式豪华车并没有加长轴距，但整车长度已经达到很可观的5.13米，比加长轴距的奥迪A6L、宝马5系Li相比一点都不示弱。但XTS的轴距只有2837mm，比起竞争对手普遍超过3米的轴距就有些吃亏。

外观依然够绚丽，而落座车内则会给人一种有别于以往美系豪华车的新风格，坐进车里，立刻就能感觉到这款车在创新、科技方面做出的努力，暂且不说那个12寸的全液晶仪表盘，单是看着用黑色钢琴漆装饰的，全部采用轻触控制的中控台就让人觉得这车是不是为了拍什么科幻片才做出来了？

在动力系统配置上，凯迪拉克XTS既提供3.6L V6自然吸气发动机，也有高效的2.0T涡轮增压发动机，分别对应车型为36S和28T，在保持传统的同时，也顺应了潮流。发动机最大功率和扭矩都很出色，198kW和355N.m比德系对手有优势，变速箱匹配经过升级的6速手自一体变速箱。

林肯MKZ

指导价：31.58~44.98万

新款MKZ应用林肯品牌高端车型Continental的设计风格，提高了辨识度以及整体的档次感，包括进气格栅、前大灯、雾灯等区域均进行了升级。此外新款MKZ还采用了具备自适应远光灯的LED大灯。

作为年代款车型，新款MKZ仅在部分配置上进行了改变，比如新款车型标配了后排侧窗隐私玻璃，内饰和外观颜色都进行了微调，后备厢开关按键则从牌照框上方移到了高位刹车灯的右侧。

内饰方面，新款MKZ保持了现款车型的风格，采用双色搭配，并融入很多时尚元素。在配置方面，新车还将配备MyLincoln系统，并可以选装包括行人预警、自适应巡航、自动泊车等装备。

动力方面，新款MKZ取消了原有的2.7T发动机，改为采用全新的3.0 GTDI V6双涡轮增压汽油发动机，动力分为两个版本——低功率版本搭配前驱系统，最大功率355马力、高功率版搭配四驱系统，最大功率406马力。

而现有的2.0升涡轮增压四缸EcoBoost发动机还将继续提供，该发动机最大功率达到253马力，最大扭矩389牛米。

英菲尼迪Q70L

指导价：39.98~64.98万

新车的变化主要在于外观上，前脸采用了最新的家族式进气格栅，相比现款车型设计更有视觉冲击力。此外，该车的前后灯组结构也进行了调整，尾部双边共两出的排气运动感十足。内饰方面，新款Q70L与现款区别不大，整体造型比较飘逸，而且配置丰富、空间宽敞。

来到配置方面，新款Q70L新增全球首创的超视距前端碰撞预警系统（PFCW）以及倒车碰撞预防系统（BCI），可预先提示碰撞风险，将主动安全性提升至新高度。带移动物体监测功能的全景式监控影像系统（AVM），能提供360°无死角车身视野，有效提升低速行驶和泊车时的便捷和安全性。

动力系统方面，新款英菲尼迪Q70L将提供2.5L V6发动机和3.5L混合动力系统两种动力配备供消费者选择。传动系统与发动机匹配的将是7速手自一体变速箱。

为了避免这台3.5升V6发动机在油耗方面的过于强势，英菲尼迪很聪明的将其与一个锂电池配合，组成了一套混合动力系统，这样就可以最大程度的避免大排量发动机所带来的油耗问题了。

对于这套混合动力系统来说，它是英菲尼迪独立开发的混合动力系统，采用的是单电机/双离合器的设计，结合强劲的锂离子电池。

当然，英菲尼迪全新Q70L混合动力版车型不仅拥有着良好的动力表现，在车辆底盘的调校上它也很精致，特别是在我已经驾驶过全新BMW 525Li、梅赛德斯-奔驰全新E-Class和全新奥迪A6L后，我个人认为英菲尼迪全新Q70L的底盘是最适合这个级别车型定位的底盘调校。