SUV由野外猛物转向城市新宠似乎已经是大势所趋，还记得第一次看到宝马X6那溜背的造型和翘起的车尾，它似乎在向我宣布，人类文明已经将钢筋水泥铺设到了地球任何一个角落，那些方方正正主攻非铺装路面的传统SUV要淘汰啦！可不是么，没多久市场就向我们证明了。

素有东方宝马之称的马自达，一直以来凭借着超越时代的设计和出色的驾控感受得到了无数消费者的追捧。最近，它更是赶着城市SUV这个热潮，为我们奉上了又一作品---马自达CX-4。在大多数人的眼中，马自达CX-4都应该算是一辆高颜值SUV。第一眼看到就很惊艳，也很耐看，再仔细看，越来越觉得它的比例和细节都恰到好处。

侧面也是出彩的地方，我们可以看到更扁的车头，流线的车身造型，最惹眼的还是那19寸的大脚。

从灯眉出延伸出的镀铬装饰一分为二，上半部连接进气格栅的上部，却又戛然而止，转而换做红色。下半部分则包围了整个进气格栅的下唇，整个前脸感觉比阿特兹更富有侵略性。

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马自达CX-4拥有四种内饰颜色，分别是纯黑、沙色/黑色、棕色/黑色、白色/黑色。副驾驶前面的装饰板也有木纹和金属板的不同选择。内饰基本上是和昂克赛拉一样的，只是在一些细节之处增加了装饰。

轿跑车型虽然漂亮，但往往会面临一些空间实用性的下降，马自达CX-4的车身高度那么低，头部空间自然让人担心。为了空间，马自达的工程师只能将座椅的乘坐高度尽量降低。CX-4相比CX-5的坐姿低了50mm。

总结：

马自达一直以来是一个非常能坚持的品牌，上世纪末年在所有车厂放弃转子发动机时，马自达仍然决定坚持。在今天这个排量税严苛的时代，各大厂商都通过推进涡轮增压技术而降低排量来规避税率，使商品在价格上更具有竞争力。可马自达依然坚持自然吸气，他们认为他们的创驰蓝天引擎要更加环保，更加高效。他们认为他们的设计独一无二，他们的产品诠释的是跨越时代的设计理念和极致的驾驶体验。今天的CX-4我们在惊呼它外观的同时，并不会为这个作品而感到意外，我们在它身上看到的依然是马自达的精神。

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