甲壳虫作为大众汽车历史上最早也是最著名的产品，可谓是家喻户晓。今天虽然它已经成为大众汽车模块化战略下的产物，覆盖在可爱的外表下的平台和动力系统都来自高尔夫。但是这依然不会让购买它的消费者在意，买它的人应该更重要的是看中它独特的外表和开着它所能展示的独特的个性。今天我们实拍了甲壳虫沙丘版，一眼看上去就知道它是个更加个性的小家伙。

第一眼看到它的时候我十足惊了个呆，甲壳虫也要玩越野？莫非大众给它装上了四驱？再加上看到加宽的轮胎和加高的离地间隙，我不由得浮想联翩。。。然而看到它的售价时我明白是我想多了。它的定位可能就相当于大众的POLO CROSS版，加宽点轮胎，加高点离地间隙所打造的跨界风，更多还是体现在视觉效果上。

这台车的乘坐空间还是让我吃惊的，本来我在想这样小的一台双门四座车，可能也就是前排给人坐坐，后排基本只能坐狗了吧。可我实际体验下来觉得还是很不错的，我180cm的身高，除了钻进去比较费劲以外，实际乘坐的感觉还是可以接受的，并没有头必须歪着，腿伸不直这种情况，如果是一个短途，我觉得应该没有什么问题。

总结：

除了上文提到的轮胎和离地间隙，沙丘版和普通版之间的主要区别体现在颜色和内部装饰。这款车的成功在于它的配色，活力，俏皮但又不过分的扎眼，鲜明而又有个性和质感。这也是甲壳虫潜在消费者最大的购车诉求。如果你喜欢甲壳虫又觉得过于普通，还不够表达个性的话，那么沙丘版显然是一个不错的选择。