近期欧洲杯让球迷们兴奋不已，总有很多人会对运动风格情有独钟，在选车用车的时候运动性的车总是会更加吸引人，然而对于预算有限却对钢炮十分钟爱的朋友们其实依然有很多选择，今天为大家推荐的四款车分别是：菲亚特致悦、福特福克斯、雪佛兰科鲁兹以及一汽大众高尔夫，这几款车都具备两厢车的特点，同时具备涡轮增压满足充沛动力的需求，当然入门级家轿的价格也是杀手锏之一！

广汽菲克菲亚特-致悦

新车指导价：10.08-14.88万

尺寸方面，菲亚特致悦长宽高分别为4545/1850/1475mm，轴距为2708mm。从数据上看，菲亚特致悦在长度、宽度以及轴距方面都超越同级别的高尔夫以及福克斯车型,致悦并没有简单地复制了菲翔的外观，而是采用了全新的设计，感觉更时尚运动。前脸增加了LED日行灯，包括中网部分三横条式镀铬中间的一幅更长一些，下部的进气格栅也由原本的网格状更替为横条式。尤其是前脸的设计，完全不输于市场中热销两厢车型。

致悦并不是菲翔少个屁股那么简单，从车头我们也能明显看出两者的区别。致悦的车头部分，包括中网、保险杠以及一些细节都和菲翔有所区别，这样的做法在国内同级车型里并不多见，我认为这样的做法显然更有个性也显得更有诚意一些。

侧面的造型给人的感觉也很运动，车身整体比较低。新车在同样照搬三厢版尾灯设计的同时启用了造型设计更为动感的掀背造型设计。与普通版车型相比，运动版车型在延续其整体造型设计的同时在细节方面略有调整，包括启用了镀铬状外后视镜以及不规则运动轮毂造型。而来到尾部设计部分，新车在同样照搬三厢版尾灯设计的同时启用了造型设计更为动感的掀背造型设计。这也应征了此前的车型定位，三厢版偏向家庭购车者，掀背版的定位于年轻时尚消费群体。

运动版车型外后视镜以及车门把手均配有镀铬装饰，而普通车型则为车身同色，虽然轮胎规格没有区别，但是运动型所使用的17寸双色抛光轮毂“Y”字形双色五幅式轮圈显然在造型上更为时尚。后扰流板造型运动版车型也要更胜一筹。运动型配备鹰眼式透镜氙气大灯格外犀利动感，而内饰暗色镀铬红色缝线装饰更是时刻点燃驾驶者运动激情，当然想要感受运动驾驶感受换挡拨片自然必不可少。

致悦的内饰布局在很大程度上保留了道奇Dart的构架，这也和菲翔车型保持高度一致，车内的用料十分厚道的，仪表台全部都是软质塑料，仪表上沿的遮光板甚至更加柔软，无论触感还是视觉都很高级。

菲亚特致悦在动力方面分为1.4T低功率版以及1.4T高功率版本，从数据上看低功率车型拥有88千瓦以及206牛米的的动力，这要比高尔夫1.4T低功率版本多出了11千瓦和56牛米。高功率版本拥有最大110千瓦以及230牛米这要比高尔夫高功率版多了19千瓦和10牛米。三款自动挡车型还将配备7速双离合变速箱。底盘方面，致悦全系均采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，运动版本根据定位进行了一些加强方案。

福特福克斯

新车指导价：9.98-16.58万

福克斯在国内算是拼杀多年的老将了，该车刚刚于2015年完成了中期改款，除了依然年轻化的外观，新车还搭载了1.0T和1.5T涡

轮增压发动机，让其在与同级别对手竞争时更加自信。新款福克斯的设计融入了福特最新家族式设计理念，大尺寸“马丁”式前进气格栅搭配开眼角式头灯组给人以很强的视觉冲击力。此外，考虑到不同消费者的用车需求，新车还提供两厢版与三厢版车型可供选择。

福克斯在1.5T 精英型上增加了8英寸大屏中控，这是一套第二代SYNC系统，该系统得到了进一步优化，语音识别效率更高，可以更轻松的通过语音控制来完成播放音乐，声音高低调节以及空调系统的温度调节，操作起来挺炫酷的。不过在精英型上，导航和倒车影像功能属于选装。

这一代福克斯在底盘悬挂的调校上已经有向舒适性靠拢的迹象，在通过减速带时表现比速腾还要淡定，但后多连杆悬挂形式有着先天的优势，对于操控性的影响并不大，即便是过弯时也不会发现明显的侧倾现象，底盘的功力还是十分扎实的。

转向系统依旧保留着操控的乐趣，精准的转向使得驾驶起来格外灵活，比速腾、科鲁兹要更好一些，但没有马自达3那么细腻，主要原因还是来自于底盘悬挂调校的影响，但作为家用车型这样的表现已经足够让它在运动车型中排名前列了。

全新福克斯搭载的1.5T引擎，最大功率135kW(184PS)，最大扭矩为240Nm，账面数据十分出色，虽然与蒙迪欧和翼虎所搭载的1.5T同属型号，但最大功率甚至微略增长了2kW，这样的数据对比同级别的竞争对手有着不少的优势。

全新福克斯上启停系统的表现相对同级车型而言表现不错，发动机的启停震动可以接受，启停的逻辑也很适合市区堵车路况，在刹停大约1秒后才会熄灭发动机，而松开刹车的瞬间并马上启动，有效减少堵车时过于密集的启停和起步总是慢人一拍的尴尬现象。

雪佛兰新科鲁兹

新车指导价：10.99-16.99万元

新科鲁兹的前脸采用了最新家族式中网格栅设计并搭配发动机盖上突起的线条，在强化整体力量感的同时使其前脸看上去十分霸气。车身侧面线条动感、流畅，特别是后门三角窗设计车身后部显得更为动感。尾部的最大亮点在于其尾灯组造型，采用双“U”字型的设计的尾灯组设计。

内饰方面，新款科鲁兹也基本延续了在售车型的设计，但相比之前的车型，新款科鲁兹1.5升自动豪华版和1.4T DCG豪华版车型增加黑色或马鞍棕色内饰，为追求个性化的年轻消费者带来更多选择。配置方面，新款车型全系标配胎压监测功能，同时所有自动挡车型均配备了Start&Stop智能启停技术。中高配车型上还配有MyLink2.0智能车载互联系统、8英寸触摸彩屏、前排电加热座椅、APA二代自动泊车辅助和侧盲区智能警示系统等配置。

动力系统方面，本次上市的新款科鲁兹依然搭载的是1.5升直喷自然吸气发动机及一台1.4T涡轮增压发动机，其中1.5升发动机最大输出功率达到了84千瓦，峰值扭矩146牛米；1.4T发动机输出功率达到了110千瓦,峰值扭矩235牛米。传动方面，与1.5升发动机匹配的分别是5速手动及6速自动变速器，与1.4T发动机匹配的是7速双离合变速器。

科鲁兹的车厢隔音做的还是比较到位的，中低速时能感受到的噪音并不明显；随着速度提升，轮胎的噪音会明显一些。高速行驶时，风声和轮胎噪音会提高一些声调，但总的来说并不扰人。

科鲁兹1.5L车型在低速时的表现比较轻盈，轻踩油门就能获得不错的加速感受，这和灵敏的油门调校不无关系。既然动力储备不是很充足，用这样的做法来弥补也不失为一种讨巧的方法。只是当速度提升到80km/h以上时再想加速就没那么从容了，动力输出慢条斯理，科鲁兹1.5L还是更适合城市代步。变速箱在降挡时的反应速度稍慢，它更喜欢平稳的驾驶风格，将发动机控制在比较低的转速来保证油耗。

一汽大众高尔夫

新车指导价12.19-18.29万

2016款高尔夫车型造型保持了老款车型的设计理念，价格同样与老款车型保持一致。目前全系有1.6L、1.2TSI以及1.4TSI（分高低功）三个排量车型在售，售价区间为12.19-18.29万元。

作为大众旗下最经典的车型之一，高尔夫的每一次换代都必须在传统与创新做出博弈。高尔夫7的设计正是将经典的高尔夫元素和富有科技感的创新精神结合为一体。比如，车头造型更加简洁低矮，但直挺的车身腰线和修饰线条依旧得到了保留；另外，灯组造型也进行了优化，通透感和夜晚识别性更高，但你还是可以清晰的分辨出这是一辆大众车的样式。

高尔夫的内饰相比老款车型确实升级了很多，当然这更多指的是配置相关，与之前的保守含蓄不同，全新车型大面积使用了亮光漆装饰，同时在方向盘、排挡杆以及车门内侧更多的使用了皮革材质，相应的，整体做工依旧保持了大众品牌应有的大厂作风。配置方面，除时尚版车型之外，2016款高尔夫其他车型均配备了双侧头部气帘、膝部气囊，让高尔夫的气囊数量增加到7个。此外2016款高尔夫全系升级为第二代MIB信息娱乐系统（触摸屏支持滑动、缩放等手势控制功能），旗舰型由原来的5.8寸升级为6.5寸彩色触屏，分辨率提高至800×480。

由于车型尺寸的增加，新款高尔夫在乘坐空间方面也有了不少提升，满足日常使用还是不成问题的。在实际体验中，我们体验者身材适中、身高175cm，坐进车内前排头部可获得一拳空间，后排头部空间为一拳，腿部余量则有一拳加三指的空间。

动力方面，新款高尔夫依然搭载1.6L和1.2TSI以及1.4TSI三款发动机，其中1.6L发动机最大功率81kW，峰值扭矩155N.m，另1.2TSI与1.4TSI发动机，最大功率分别81kW和96kW，峰值扭矩为200N.m和225N.m。传动方面，与发动机匹配的是5速手动、6速手自一体以及7速双离合变速箱。