需要着重说明的是,由于这台车将电池放在的车底,导致了地台比较高,这样使得整个后排座椅的前半段不能对大腿起到有效的支撑,长途乘坐可能会比较累。
这台电动机被直接塞进了车前的机舱,用以驱动前轮,最大马力72马力,最大扭矩180牛米。
总结:
在北上广深这些限行的地方电动车在送牌政策的鼓励下还是很有竞争力的,而北汽新能源在踏入这个优惠契机的同时,依然没有忘记当下的SUV热潮,虽然国内小型SUV市场已经打的热火朝天,可是EX200凭借其电动属性拥有这它特别的竞争力。如果您不想挤拥挤的地铁和拍牌的困扰,不妨考虑一下EX200,相信是个不错的选择。