新奇骏在动力方面与老款一致，虽然动力数据并不起眼，但是给人非常轻快地驾驶感受，加速虽不迅猛但是动力输出比较线性，动力响应也很灵敏。

CVT变速箱平顺性良好日常行驶过程中，它几乎不会带给你丝毫的顿挫感。日常巡航行驶中，CVT无极变速器会积极的将转速控制在2000rpm左右，但只要深踩油门，它就会迅速的把转速拉高到4000rpm左右，带来更积极的动力响应。

新奇骏的转向助力比较大，驾驶起来比较轻松，并且转向精准，几乎没有虚位。整体驾驶风格是比较轻柔的，没有特别强的动力，但整体的舒适性做到了极致。
总结：作为东风日产旗下的销量大户。新款奇骏改换了较为年轻动感的前脸设计，使得整体风格向年轻化靠拢，更易获得年轻消费者青睐。在科技配置上，新奇骏还配备了自适应巡航和主动刹车系统等功能，相比老款提升也是巨大的。年轻化的外观、精致的内饰、充足的车内空间以及众多科技配置的提升，这些让新奇骏看起来更具吸引力。综合竞争力提升巨大的奇骏势必将在紧凑SUV市场占据一席之地。