朗逸在市场上的表现一直不错，在新能源车型不断丰富的当下，大众与时俱进推出了朗逸纯电版。朗逸纯电共有一款车型，指导价为14.89万。在外观上与现售的新款朗逸区别不大，特有的“e-LAVIDA”标识可以很好的区分不同的版本。内饰配置主/被动安全装备都进一步升级，动力方面采用的是三元锂电池，快充条件下，40分钟就可以充满80%的电量，工信部纯电续航里程为278km。

下方的进气口增加了C字形的日间行车灯，形状由长方形变成了梯形。整体上还是一如既往的大气时尚。

在电池的安全性能方面，官方表示：朗逸电动版执行更为严苛的德系高等级安全标准，通过针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾测试等业界领先的169项极限安全测试，充分验证电池的可靠性。

安全配置方面有一定的升级，配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制功能、主动刹车系统。

另有USB接口，前排1个/后排2个。配置上和朗逸汽油版相差无几，功能上满足日常使用。

变速箱左边的面板上有驻车制动、AUTO HOLD、OFF、MODE功能。

全车配备车窗一键升降，车窗防夹手功能，后排还有出风口和USB接口，这个设计让后排乘客也有良好的乘坐体验。

车内空间部分如图所示，体验者身高174cm，前排调整到驾驶位头部空间还有一拳两指，空间充裕。

第二排乘坐空间如图所示，前排调到驾驶位，后排头部空间还有一拳，腿部空间有两拳的距离，空间充裕。

另外，座椅为仿皮材质，主座椅支持前后调节、靠背调节、高低2向调节，副座椅支持前后、靠背调节。前排座椅还具有加热功能。

动力方面，采用三元锂电池，工信部纯电续航里程为278km，最大功率为100kW，最大扭矩为290N·m。变速箱类型为电动车单速变速箱，一个档位。快充0.66小时，可以充满80%的电量，慢充则需要5.5小时。

在外观上，朗逸纯电延续了汽油版的时尚的外观设计，在细节上的修改更彰显了纯电的身份。内饰部分方向盘采用朗逸汽油版顶配才有的真皮材质，主动安全配置也进一步提升。再加上官方所说的167项电池安全测试。可以看出在安全方面朗逸纯电还是很出色的。动力方面续航为278，充电效率高也是一个加分项。总体来说，朗逸纯电乐享版性价比还是不错的，在汽油版优秀销量光环的照耀下，朗逸纯电未来在市场上的表现还是值得期待的。