在众多造车新势力中，合众汽车算是比较低调的一个。合众汽车的第一款产品——哪吒N01似乎并没有激起什么水花。于是今年3月，合众汽车的第二款量产车——哪吒U正式上市。就让我们一起来看看进军主力“新势力”造车集团价位的纯电动SUV，究竟会有什么样的表现。

此次我们拍摄的哪吒U车型为正式的量产版车型，指导价17.98万元的520 U创版。

哪吒U的前脸设计不可谓不吸睛，连体的LED灯带造型具有较高的辨识度。此外，在车辆充电时，中间的LED灯带下方还有一个电量指示灯显示车辆的电量信息，十分贴心。

哪吒U的车身尺寸为长4530mm、宽1860mm、高1628mm，轴距达到了2770mm。车侧比例非常精炼，搭配悬浮车顶设计，比起同价位的竞品车型要养眼不少。车辆前后轮胎尺寸均为225/60 R18。

哪吒U的左右侧前翼子板分别为交流慢充口与直流快充口。

车尾部分，依旧是贯穿的LED灯带设计，与车头呼应。后大灯的造型立体，十分有设计感。

来到车内，首先便能看到当今比较流行的贯穿式大屏设计，把车辆的仪表盘以及中控大屏整合到了一起。

哪吒U采用了一个平底的双辐式方向盘，个性十足。

两块大屏的显示效果还是比较细腻的，不过介于车辆还未激活，所以并不能查看车辆的设定菜单。

自动空调系统也采用了一块液晶屏的设计，但保留了部分实体按键。

哪吒U的换挡机构也是时下比较流行的旋钮式换挡。

哪吒U在空调大屏处还增加了一项“情景模式”功能，不同的模式拥有不同的主题以及氛围灯颜色，还能根据主题切换对应内容的网络电台，是一个比较有意思的功能。

中控台下方的储物空间还是比较丰富的，除了上方常规的置物空间外，还有中控台下方的一大块置物空间，并且都配备了防滑措施，还是比较贴心的。

哪吒U的主动安全配置方面，方向盘后方有一个摄像头，时刻关注驾驶员的疲劳状况，并能对此做出一些提示或者警告；前挡风玻璃下方配有毫米波雷达以及摄像头，说明车辆支持一定的ADAS功能。此外，在这些传感器下方还配有一个原车自带的行车记录仪，这样的配置也是十分到位的。

哪吒U的前排座椅造型十分运动，采用了一体式头枕的桶椅造型。

后排座椅的配置比较标准，空调出风口下方有一个USB接口，后排杯架打开后还有一定的储物空间。

车辆前排的空间表现，体验者身高183cm，调整到合适坐姿之后，头部空间还有一拳整，

保持前排座椅位置不变，后排腿部空间两拳整，头部空间还有一拳。

哪吒U后备箱的空间表现方面，整体的内部结构还是比较规整的，并且在后备箱地板下方还能提供一定的储物空间。

哪吒U共有两个动力版本，其中400U行版车型搭载了最大功率120kW，峰值扭矩为210N·m的永磁同步电机，而其余五款车型则搭载的是150kW的电机，峰值扭矩为310N·m。

此次凤凰网汽车也对哪吒U进行了简单的试乘。哪吒U的悬架在一般道路上还是比较有支撑性的，并没有一般SUV“忽悠”的情况发生。在过坑坎的时候，虽然弹簧稍硬，但减震器对余震也处理得比较干脆，较软的座椅也并不会让后排的乘坐感受有所下降，总体来说还是十分适合家用的。

哪吒U的车钥匙也是比较有心意的，采用了“指尖陀螺”的造型，也恰好契合了哪吒脚踩“风火轮”的寓意。

短暂的体验下来，对于哪吒U在硬件上面的完成度还是比较满意的，希望这个“新势力”造车品牌能够有不错的市场前景。

鸣谢：哪吒上海英枫店/上海翼禄店

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