中国，上海，2016年4月7日。提高燃油效率，降低二氧化碳排放是主机厂和汽车零部件供应商都非常关注的一个话题，汽车零部件供应商大陆集团日前在其媒体技术讲座中指出，其直接式胎压监测系统不仅可以精确监测胎压，更可有效降低二氧化碳排放，使驾驶更安全更环保。大陆集团因此也建议所有的主机厂在其新车型上搭载使用直接式胎压监测系统， 同时也呼吁中国可以有相应的法规来推进直接式胎压监测系统的装载和使用。

大陆集团车身与安全业务单元中国区副总裁Juergen Heim先生

“大陆集团轮胎信息系统不仅可以优化车辆操控性，提高驾驶的安全性，同时可以减少燃油的消耗，降低二氧化碳的排放。大陆集团作为全球领先的汽车零部件供应商和轮胎供应商，其兼具汽车电子和轮胎领域的丰富经验和专业知识，一直引领着胎压监测系统的创新和发展，为轮胎领域创造全新的商机。”大陆集团车身与安全业务单元 胎压监测系统 中国区产品负责人戚冬生博士说道。

与间接式胎压监测通过轮速传感器， 电子稳定系统和其他车辆传感器计算胎压不同，直接胎压监测系统利用安装在四个轮胎内的传感器收集轮胎的压力和温度信息，并将收集到的信息通过RF信号和车载信息网络，传递并显示在仪表板上，可以使驾驶者实时地接收到准确的轮胎信息。同时，大陆集团轮胎信息系统还具有充气辅助功能，通过视觉提醒（灯光或智能手机应用帮助）或提示音提醒帮助驾驶者调整胎压至合适胎压。此外，还有一系列创新功能正在研发进行中，如胎痕深度监测功能，可以通过胎痕信息提醒驾驶者及时更换轮胎；车辆负载功能，让驾驶者了解负载情况，避免超载，并根据负载调整胎压。

大陆集团车身与安全业务单元中国区总经理杨承祖先生

胎压监测系统在越来越多的国家成为标配，强制安装

自美国在2005年10月率先推出法律强制要求在乘用车和轻型卡车上装载胎压监测系统以来，越来越多的国家和地区出台相关法律法规，要求该系统的强制安装。欧盟从2014年11月起强制要求所有乘用车必须安装胎压监测系统 ， 这不仅仅是出于安全的考虑，同时也是环境保护的一个有效措施。目前，欧洲市场的直接式胎压监测和间接式胎压监测的应用比例大约在70%和30%，而在北美，主要的应用都是直接式胎压监测系统。在亚洲，关于强制要求在乘用车与轻型卡车上装载胎压监测系统的立法，已经在部分国家落实实行，比如韩国、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾和日本 。

大陆集团车身与安全业务单元胎压监测系统中国区产品负责人戚冬生先生

“在中国，有关胎压监测的立法尚在讨论之中，但是我们可以看到胎压监测系统的市场增长非常之快速 ，这也一定程度反映了市场的需求和接受度。”大陆集团车身与安全业务单元中国区总经理杨承祖先生说道， “美国高速公路安全管理局（NHTSA）在其2011年的胎压监测系统研究报告中指出：装配了胎压监测系统的车辆发生严重胎压不足，或者胎压过高的概率要远远低于没有安装该系统的车辆。同时报告还指出在装配使用胎压监测系统的前八年， 预计一辆普通的乘用车可节省9.32加仑燃料，一辆轻型卡车可节省27.89加仑燃料。据估算, 仅在2011年期间， 通过胎压监测系统减少燃料消耗就节省了5.11亿美元。 所以我们相信一旦中国对于胎压监测系统的立法得到落实，肯定可以帮助实现中国车辆行驶安全和环境保护的目标。 ”

大陆集团在直接胎压监测系统领域有十多年的开发和生产经验，在北美，欧洲与亚洲拥有强大的销售，生产以及研发网络。 目前大陆集团是全球最主要的直接式胎压监测系统供应商，我们的客户既包括国际汽车生产商，同时也包括广汽， 长城等国内汽车生产商。

大陆集团致力于为人员交通和货物运输发展智能科技。 作为可靠的国际性汽车零部件供应商、轮胎制造商及工业领域合作伙伴，大陆集团提供可持续、安全、舒适、个人及经济适用的解决方案。2015年, 大陆集团在底盘与安全、车身电子、动力总成、轮胎及康迪泰克五大事业部的共同努力下，销售额为 392 亿欧元。集团在全球员工数量超过 20.8万名，遍及 55 个国家和地区。1994年，大陆集团正式进驻中国市场并在中国与主要客户建立了成功的合作关系。目前，大陆集团在中国共设有26 处生产基地、16个研发中心，员工总数超过24,000名，大陆集团五大事业部为中国市场提供定制化的解决方案。

车身电子事业部专注于车载信息管理，研发生产面向各类汽车的广泛产品，包括组合仪表，多功能显示器和抬头显示器，控制单元，车辆进入控制系统和轮胎信息系统，收音机，信息娱乐系统，多媒体集成控制器和控制面板，全自动空调控制单元，软件，驾驶舱，车载智能通讯和智能交通系统的服务和解决方案。车身电子事业部目前在全球员工超过4万名，2015年实现销售收入约82亿欧元。