保时捷在追求性能的道路上一贯不遗余力，当你打开保时捷911产品手册准备翻阅的时候，你会惊讶的发现911家族是那般壮大。不同的911车型代表着不同的动力水准和性能表现，而911GTS则是911自然吸气车系的最强版本。

壮大家族车型的同时也展现着厂商的开发水准。北京车展亮相的上汽大众凌渡GTS，作为大众家族GT车型的新贵，代表着现阶段凌渡家族性能的最高水平，这款市场上风生水起的运动型轿车如今又有了新成员的加入，更加纯粹的性能追求则吸引着更多执迷性能的狂热分子。既为“GT”车型，动力性能上势必有大的升级，除此之外，凌渡GTS在哪些方面延续了现款凌渡，又在哪些方面进行了升级和优化？我们将在下文中一一为大家详述。

动力：第三代2.0TSI EA888发动机，百公里加速仅需6.9S

现款凌渡是一款有点运动范儿的家用轿车，有230TSI、280TSI、330TSI三种动力可选，其动力性能不容小觑。而作为一名“性能新贵”，凌渡GTS在动力方面可一点不含糊，搭载了第三代2.0TSI EA888发动机，与之匹配的是全新7速湿式双离合变速箱。我们就拿现款凌渡330TSI车型动力参数与凌渡GTS来进行比较。

从参数来看，现款凌渡330TSI的表现已经是很不错了，只不过对于那些追求更高动力性能的消费者而言还是会有种“意犹未尽”的感觉，如今不用觉得有缺憾了，因为凌渡GTS的动力绝对能满足你对性能车的动力要求。

凌渡GTS还配备了XDS动态电子差速器，这项配置会带来什么样的试驾感受？尤其是在过弯时，你能很明显的感到它在发挥作用，可对弯道内侧车轮施加制动力，从而提高车辆在弯道中的表现。

同时，凌渡GTS还提供选装DCC动态底盘控制系统，如果你对动力有更高的追求，这项配置绝对不容错过，DCC动态底盘控制系统分为：运动、经济、舒适、标准、个性化5种模式。当你调至动态模式下，悬架对车身的支撑力度绝对足够，加上灵活的车身、合理的前后配重以及德系车一贯的扎实的底盘调校，你随时可以去挑战一下这台凌渡GTS的极限，当然前提是你对你的技术有足够的自信，安全的行车环境。此外，DCC也提供经济、舒适模式，在这样的模式之下，车辆的动态表现相对柔和，日常驾驶起来还是轻松惬意的风格，城市堵车或者休假郊外全家出行能照顾到车厢内的所有乘客。

动力方面凌渡GTS在现款凌渡的基础上进行了升级，那其它方面是否也进行了优化？

外观：专属套件加持，活脱脱性能范

现款凌渡本身就是一款运动气息浓郁的车型，低矮的车身造就了独特的美感，但是与凌渡GTS相比，现款凌渡还是温文尔雅了一些。独特艳丽的红色车漆搭配一系列性能套件，凌渡GTS天生就带着点攻击意味，多了些狂躁的野性，不过我想对于很多追求性能的玩车一族来说，这正是他们所要的，既然能力出众，何不张扬一些？

现款凌渡前脸的设计采用了大量的细密镀铬饰条，整体的风格在运动之余又带着点精致的效果，而凌渡GTS的外观设计运用了大量黑色元素，红黑搭配的设计方案也正是赛车化的经典元素。

凌渡GTS的中央进气格栅有别于现款凌渡的横向镀铬饰条，采用了黑色蜂窝状材质，中央搭配一根红色饰条贯穿左右，并与大灯内部的红色装饰条相接，相比现款凌渡采用更大尺寸的下进气格栅，这样能给发动机带来更好的散热性能。

在雾灯位置，凌渡GTS采用了大众GT家族标志性的三段式扰流板设计，能更好地理顺气流，减小空气阻力。另外，现款凌渡入门车型配备的轮胎尺寸为225/50 R16，中高配车型则配备的轮胎尺寸为225/50 R17，凌渡GTS则是搭配的18寸铝合金轮毂，还配有醒目的红色卡钳，似乎在提醒人们“我就是性能车”！

车尾方面，凌渡GTS增加了尾翼的设计，这是性能车的专属标识之一，除了带来视觉上的效果以外，还带来了稳定性，在高速行驶的过程中，可以产生一定的下压力，充分保证行驶的稳定性。

此外，两款车型的尾灯灯组样式没有太大区别，只是凌渡GTS采用了熏黑处理，运动化效果更显著，现款凌渡采用单边的排气样式，凌渡GTS则为双边样式。同时，在凌渡GTS后保险杠两侧，你还会看到与前雾灯类似的鲨鱼鳍造型的黑色通风口装饰件，呼应车头，视觉看上去更和谐。凌渡GTS的高位刹车灯也由原来的后风挡位置移至尾翼上，看起来更加醒目且张扬。

内饰： 专属设计彰显凌渡GTS性能车身份

单单只有外观的变化显然不能满足性能控的高要求，现款凌渡内饰的设计风格偏向于家用，方向盘采用的是钢琴漆配色，凸显档次感。而凌渡GTS内饰细节的设计彰显其性能车身份，赛车化平底式方向盘，碳纤维样式的中控饰板，凌渡GTS驾驶舱风格运动性更加透彻。

此外，凌渡GTS座椅在提供良好的包裹性的同时，也同现款凌渡一样有着很高的舒适性，这得益于柔软的座椅填充物。同现款凌渡同平台开发也让凌渡GTS前后排空间都非常宽敞，胜任全家出行没有任何问题。

配置：凌渡GTS沿袭了现款凌渡的实用性

作为一款全新的GT车型，如果只追求性能表现显然是不够的，凌渡GTS在提供车主性能之外，日常实用性也大大提升。

总结：

总的来说，现款凌渡的整体设计更加偏向日常家用，车身运用了一些镀铬元素展现了精致顾家车型的典范，更加注重日常用车。而相比于现款凌渡，凌渡GTS这位家族新成员表现出了应有的性能范，在兼顾日常使用的同时更加偏向于性能表现，运动性更加浓郁。第三代2.0TSI EA888发动机搭配7速湿式双离合变速箱，性能表现相当出众，同时又有着不错的燃油经济性。而外观内饰方面，相比于现款凌渡车型，增加了一系列专属设计以及一些性能套件，扰流的下裙边、大号的尾翼等。性能之外，凌渡GTS同样不缺失实用性表现，跟现款凌渡车型同样的车体结构注定这款车同样拥有着很好的日常实用性，车厢空间表现一样出色。