中大型轿车向来是豪华品牌必争之地，美式豪华车的代表凯迪拉克更是一口气投入了两款风格迥异的车型：运动范儿十足的CTS和追求舒适的XTS与对手竞争。不过，销量证明了像XTS这样空间宽敞、配置丰富、科技感十足的车型显然更加合中国消费者的胃口。诞生于通用超级Eplison平台上凯迪拉克XTS虽然与别克君越来自于同平台，但与其说XTS与别克同源，不如说别克君越沾了XTS的光。毕竟通用的超级Eplison平台就是为旗下的高端中大型豪华轿车XTS量身定做的。平台化的好处也是显而易见的：拥有同级别最长车身，最大储物空间，最丰富配置，最强劲的动力，最具科技感的凯迪拉克XTS价格十分亲民。

钻石切割，不只年轻人专属

自从凯迪拉克的车型采用了钻石切割的设计理念以来，越来越多的年轻人喜欢上了时尚个性的“新”凯迪拉克。发展到了XTS，钻石切割的理念依然在，同时也与时俱进增加一些圆润的线条。不再那么“战斗”的XTS显然能获得更多普罗大众的喜爱，无论是出席商务场合，抑或是带家人出游。XTS总能超过5.1米的车长甚至比标准轴距的宝马7系还要更胜一筹，让XTS看上去非常霸气端庄。2837mm的轴距与海外版一致，并没有像其他对手那样盲目的加长。毕竟XTS的后排空间已经如此出色了，保留“原汁原味”展现了XTS的自信。

所见之处，尽显美式豪华

打开车门、进入车内，所见之处尽被真皮、桃木等高档饰板所包裹。真皮折角处的法式双缝线也诉说着：这并不是简单的材料堆砌，更是凯迪拉克对工艺至臻追求。除了凯迪拉克，再没有哪个豪华品牌会有如此高的标准了！

中控台面采用了左右对称的设计，中间搭载的移动互联体验CUE经历了几代发展越来越好用了。最初它只是凯迪拉克一个勇敢的开始，如今革命性的CUE已经堪称伟大。

动力强劲，不止有数据

XTS上搭载的2.0升LTG发动机曾是2013年沃德十佳发动机之一，269Ps的马力无人能出其右，400N·m的最大扭矩更是超乎寻常的存在。与之匹配的6速手自一体变速箱如今已经发展到了第三代，换挡速度与平顺性都更加出色。不到8秒钟的百公里加速成绩使XTS宜家宜商的同时还能满足您对于性能的小小要求。

更加值得一提的并不是这些冷冰冰的参数，而是动力的平顺性与可靠性。发动机涡轮的介入几乎很难被察觉到，而来自通用自家的6速变速箱经历了几代的发展与改进已经达到了完美的境界。发动机与变速箱的默契配合绝对能使您爱上驾驭XTS的感觉。

做到上面这些，只是XTS最平庸的一面

XTS全系搭载的Bose Centerpoint环绕音响，能够让您的爱车成为移动的音乐厅。ANC主动降噪通过反射反向声波来抵消噪音，还您一份原本属于您的恬静。整车10个安全气囊与ACC自动巡航、CMS防碰撞主动刹车系统、LKA车道保持辅助系统、BFI一体式强化车体结构更是为您的旅途安全保驾护航。

同时为了解决前驱车操控的先天不足，XTS搭载了HiPer Strut前悬挂：HiPer Strut结构转向节与转向支柱之间多了一个固定点，上端由一根精短的控制臂来负责横向的定位，从而提升车辆在弯道中的行驶表现。MRC主动电磁感应悬挂的运用使得XTS的舒适与驾驶乐趣更上一层楼：它可以根据驾驶模式选项以及实际驾驶情况来对减震器的阻尼进行实时调整。这两项原本超豪华车型上才会运用的“黑科技”能够保证凯迪拉克XTS能拥有最优化的操控性与乘坐舒适性。