2017年4月16日，“摩登我，绝配你——新Mazda3 Axela昂克赛拉试驾会”在上海市闵行区曲吴路589号格里芬汽车影城内举行，试驾活动当天诸多新老客户齐聚一堂，在观赏了精彩的节目表演和专业讲师讲解之后来宾可以进行场地试驾，主办方提供了1.5L和2.0L两种排量车型供嘉宾自由选择！通过此次试驾会让更多关注昂克赛拉的朋友们进一步认识了昂克赛拉！

i-ACTIVSENSE安全辅助系统：定义“稳”的标准

新昂克赛拉搭载了马自达最新的安全辅助系统“i-ACTIVSENSE”，这一先进的智能安全集成系统包括：BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统、SCBS低速刹车辅助系统、SBS中高速刹车辅助系统、FOW前方碰撞预警系统、MRCC自适应巡航系统。

BSM盲点监测系统，让变道更稳。变道对于新手司机尤其是女司机们而言是极为棘手的事情，也是剐蹭事故的高发性来源。BSM盲点监测系统能有效侦测车辆侧后方来车，在其进入探测范围内时，系统将在新昂克赛拉侧后视镜上发出警报。尤其在下雨天的傍晚，后视镜基本无法看清后方来车时，此系统将保障你的任何一次变道都安全无隐患。

RCTA倒车预警系统，让倒车更稳。你如果在儿童、老人较多的小区生活，或者在商超地下停车场停车，RCTA系统将是你的好帮手。无论是人或者物出现在你车尾后方，进入雷达探测区域，系统将向你传达警报，避免碰撞事故发生。

SCBS、SBS刹车辅助系统、FOW前方碰撞预警系统，让行进更稳。在这个人人离不开手机的时下，开车看手机的习惯正成为众多驾驶者习以为常的“恶习”。驾驶者精力分散的同时就会引发追尾前车的风险。新昂克赛拉搭载的SCBS低速刹车辅助系统、SBS中高速刹车辅助系统、FOW前方碰撞预警系统正为此而来。在你注意力离开前方时，主动刹停车辆，为你避免追尾事故。

MRCC自适应巡航系统，让高速驾驶更稳。几百公里的高速对任何一位驾驶者而言都是一件苦差事，尤其在没有同伴的情形下。新昂克赛拉搭载的MRCC自适应巡航能让车辆自动保持与前车的车间距，自动进行加减速，大大减轻驾驶者的疲劳感。

GVC加速度适量控制系统：演绎“稳”的巅峰

如果说“i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统”是马自达为驾乘者量身打造的安心科技，新昂克赛拉全系搭载的“GVC加速度矢量控制系统”（以下称GVC系统）则可以为驾乘者提供极致的驾乘愉悦感。

人们普遍认为，汽车的舒适性和座椅柔软程度、空间大小有关，事实上，车辆的操控性也是决定乘坐者舒服与否的关键要素之一。优秀的车辆操控能让每一次过弯“如丝般顺滑”，既使是新手驾驶，也能为乘坐人员带来舒适感和安心感。

在马自达“创驰蓝天”技术理念的指导下，GVC系统根据驾驶者的方向盘操作智能控制发动机的扭矩输出，整合控制横向与前后方向的加速度(G)，优化四轮对地面的压力分配，从而实现顺畅高效的车辆运动状态。简单说来，在GVC系统的介入下，新昂克赛拉的转向舒适性和精准性、车身稳定性将进一步提升，进而乘坐人员的舒适性也将得到同步提高。

动力方面，新款昂克赛拉沿用目前1.5L、2.0L两款高压缩比创驰蓝天发动机。其中1.5L发动机最大功率86kW(117PS)，峰值扭矩148Nm；2.0L发动机最大功率116kW(158PS)，峰值扭矩202Nm；两款动力均可匹配6MT或6AT变速箱。

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