汽车达人秀 第三代EA888发动机解读
2014-03-24 07:52:00
来源：凤凰汽车
不同的调校形式，用在不同的车型上
与之前两代EA888发动机相似，第三代机型也可以应用于横置的MQB和纵置的MLB两个新平台上使用。并且会有1.8升和2.0升及多个调校版本，应用车型还将覆盖到Golf、Jetta、Passat等多款车型，而对于国内用户来说，我们最早见到第三代EA888机型，应该会是国产的奥迪A3和第七代高尔夫GTI车型上。
| 大众第三代EA888发动机与第二代性能参数对比 | ||||
| 发动机类型 | 第二代1.8T | 第二代2.0T | 第三代1.8T | 第三代2.0T |
| 排量（mL） | 1798 | 1984 | 1798 | 1984 |
| 缸径x行程（mm） | 82.5 x 84.1 | 82.5x92.8 | 82.5 x 84.1 | 82.5x92.8 |
| 压缩比 | 9.6：1 | 9.6：1 | 9.6：1 | 9.6：1 |
| 最大功率(kw/rpm) | 118/4500-6200 | 147/4300-6000 | 127/3800-6200 | 160/4500-6200 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 250/1500-4500 | 280/1500-3900 | 320/1400-3700 | 350/1500-4500 |
| 制表：凤凰汽车 | ||||
国产之后的奥迪A3有望成为第一辆应用全新EA888发动机的车型，于2014年推出，不排除首批车型搭载进口发动机的可能，但之后则会采用大众一汽大连工厂生产的发动机，据悉，新工厂一期规划年产能30万台；二期规划年产能45万台，首批投产的正是第三代EA888机型。
后续的，全新高尔夫GTI也会使用2.0T的EA888系列发动机，最大功率为220马力，而采用进口形式引入的高尔夫R和奥迪S3则会使用300马力调校的新发动机。
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