宝马率先应用了激光大灯，奥迪也没等闲视之

如前文所言，目前只有宝马和奥迪品牌公布了激光大灯的使用计划，我们可以在宝马i8、奥迪Sport quattro Laserlight概念车等产品上看到这项装备，但对于更多厂商而言，这项技术的广泛推广还处于攻坚和观望阶段，而对于汽车用户，他们更关心的并非技术本身，而是选择了激光大灯，能带来哪些实际的好处。而首先一点，新车的外观无疑更炫了。

应用激光大灯后，由于其更小的尺寸、更亮的照明以及更低的发热等优点，便允许设计师重新设计车体，可以将更大的空间留给空气动力学的布局，以及适当的对前悬和发动机位置进行调整，以达到优化空间的用意等等。

另外，应用激光大灯后，夜间行车也会更加安全，驾驶员的视野也会因灯光的改变而变得更加开阔，有助于更早做出危险判断，同时，面向对方向会车，灯光的可控范围也会更大，避免炫目带来的潜在风险。

无独有偶，奥迪也在最新发布的概念车上应用了这项技术，以确保其在车灯应用上的领先优势，正式使用的车型可能是奥迪R18 e-tron quattro，这也将是激光大灯技术第一应用到汽车比赛中。奥迪称新款激光大灯可以照亮500米范围内的车道（一般量产车的远光灯照射范围为100米，部分配有适应性大灯的车型可达200-300米）。

相应的，奥迪车型还将激光光源应用到了尾灯，雨雾天行车，激光雾灯会散开一个向下的扇形区域，可视效果更佳，同时有效避免强光给后车驾驶员带来的潜在危险。查阅宝马和奥迪对其新车应用的激光大灯技术介绍，我们能够感受到充满自信的态度，并且也对之后的使用效果量产充满期待。