哈弗H8搭载长城汽车自主研发的GW4C20 2.0L涡轮增压直喷发动机，比同排量自然吸气发动机增加40%以上功率，实现低排量高功率，兼具动力与经济的双重优势，给予哈弗H8前进的最大动能。

当发动机在5500转的时候，达到160kW（218Ps）最大功率的输出，保证优良的动力表现；在2000rpm时扭矩就能高达为324N·m，直到4000rpm时都能保持高扭矩的输出。匹配了ZF 6速手自一体变速箱，并采用了F1赛车式换档拨片，操作方便，与涡轮增压直喷发动机相匹配，让驾乘者的感受都比较得心应手。

哈弗H8采用承载式车身设计，加上前双叉臂、后多连杆组成的运动悬架系统，整体结构更坚固，更有效地过滤路面震动，保证H8兼顾了卓越的越野性能和城市中的舒适体验，轻松满足100%全路况行驶。

四驱车型搭载了TOD智能四驱系统、反应迅速，配合ESP车身稳定系统，有效应对恶劣天气或路况，游刃有余地展现越野性能。另外，哈弗H8采用了NIVOMAT自适应平衡系统等高科技配备，在底盘设计的高通过性基础上，任何载重状况下的底盘恒定高度，确保其成为性能强悍的多路况表现。

总结：

如今在国内SUV车型无疑是非常炙手可热的，其中哈弗品牌的H6车型在每月的销量排行中始终保持在前两名的位置，其受认可程度丝毫不逊色于合资品牌车型，性价比方面表现最为出色，但不可否认其在品质方面还或多或少存在一些不足之处。

哈弗H8的推出一方面弥补了自主品牌在中大型豪华SUV层面毫无建树的空白，另一方面，在车辆的设计、品质、制造工艺、性能等方面都达到了合资品牌的水准，而在定位上则进一步超越了同价位的合资品牌车型，加之其20万出头的顶级，综合实力值得肯定，相信在未来实际销售中也会带来更多惊喜。