宋体; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">凤凰汽车 绍兴导购：轴距的长短可以直接反应车辆腿部空间是否宽裕，这也是国内消费者判定车型大空间舒适性高的标准，而在消费者关注的热门车型中大众品牌在该级别没有到达2700mm轴距的车型，而现代朗动与起亚K3也没有超过2700mm这一数值，这也是由于级别的限制，所以大多数车型的轴距都在2600至2700mm之间。但编者还是挑选出了三款轴距在2700mm以上的紧凑级车型，它们分别是雪铁龙C4L、标致408与菲亚特菲翔。

当然我们挑选的三款车型也绝非只有轴距长度上引人关注，雪铁龙C4 L搭载1.6THP增压动力与6速手自一体变速器，菲翔搭载1.4T+6速双离合，两款车型在性能表现上也绝非善主儿，而新款标致408换装6速手自一体变速器也进一步提升了性价比，所以他们的综合实力表现如何，接下来见分晓。

东风雪铁龙C4 L

售价区间：12.39-16.99万

轴距长度：2710mm

东风雪铁龙C4 L是雪铁龙在国内推出的一款重磅车型，在延续法系浪漫风情的设计之余，中国团队参与设计也让该车在视觉效果上更符合国人的审美。而从名称上也能感觉到这款车型拥有不俗的轴距表现，但C4 L的“L”并非通常意义上的加长版，不过达到2710mm的轴距尺寸也使其在紧凑级车型中成为轴距表现最出色的车型之一。

在车身尺寸上C4 L长宽高分别为4620/1780/1498mm，轴距为2710mm通过对比几款同级别车型看到，C4 L在轴距上有着明显的优势，而车宽裕高度上的尺寸表现依旧不俗。

C4 L的内饰设计时尚运动，全黑内饰配色也是目前主流的设计，大量仿碳纤维与烤漆元素的加入也使得内饰运动气息和质感提升明显，很显档次。而在内饰配置上全系标配车身稳定系统竞争力得到体现，除此之外最能讨人喜爱的莫过于日间行车灯的配备。

在空间上2710mm的轴距注定了其后排腿部空间的优势，而较高的车身也有着不俗的头部空间表现，同时，后排头枕可变形式的设计，可以根据个人需求进行调整，这也是C4 L人性化设计的亮点所在。

之前已经提到C4 L搭载了1.6L自然吸气与1.6THP涡轮增压动力，这台1.6THP发动机与MINI上使用的为同一款，最大功率达到了120千瓦/6000转，在1400-4000转时就可爆发240牛米的最大扭矩，而变速器方面使用了6速手自一体，并带有运动与雪地模式切换。

在底盘悬挂调校上法国人很有一手，虽然C4 L后悬挂为非独立悬挂但法国人将它调校的非常到位舒适性得到了很好的保证，而转向助力系统采用电子液压助力，在保证了舒适性的同时又满足良好的驾感。

C4 L时尚前卫的外观与内饰设计符合国人的审美，而大空间换来的实用性表现也是消费者所关心的，再加上1.6THP动力的出色表现，C4 L综合实力展示出了不俗的竞争力。

东风标致408

售价区间：12.19-17.19万

轴距长度：2710mm

又是一款法系车型，东风标致408的轴距也达到了2710mm，而这款车型在国内一直有着不错的口碑，是公认高性价比车型。众所周知在508没有上市之前标致仅靠408支撑中级车市场，当508上市之后408才正式归类到紧凑级车型中与308一起打拼这块竞争最为激烈的市场，这也是很多消费者觉得408性价比高的原因。

在车身尺寸上标致408与速腾、英朗GT等紧凑级热门车型相比，尺寸上有很大优势，除了与C4L都达到2710mm的轴距外，4688mm的车身长度、1815的车宽以及1525mm的高度完全是一副准中级车的姿态，所以造型上看去更显大气。

在内饰设计上标致408更注重细节上的把握，与老款简洁的内饰相比大量镀铬装饰的加入以及烤漆元素的设计让内饰看上去更细腻有质感，不再那么“死板”。而在配置上值得称道的是全系标配车身稳定系统、倒车雷达、后视镜加热功能。

而在空间表现上除了2710mm的轴距提供宽裕的腿部空间外，车辆长宽高尺寸都要大于C4 L，虽然没有实际体验者亲身体验，但后排宽裕的乘坐表现已经无需要怀疑了。而在小物品盛放上408前排座椅两侧还提供了储物盒子，这也是法国人管用的提升空间使用率的手法。

在动力系统上，标致408提供有1.6L与2.0L自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大功率达到了108千瓦/6000转，最大扭矩达到了200牛米/4000转。在变速器方面，新款标致408在2.0L车型上换装了6速手自一体变速器，与之前的4速变速器相比换挡平顺性以及燃油经济性都有一定提升，但手动仍为5速变速器。

底盘悬挂方面，标致408与雪铁龙C4 L完全相同，后悬都是非独立悬挂，但在转向系统上标致408为机械液压助力，经济性没有电动助力有优势。

标致408是一款注重舒适性非常适合家庭使用的车型，车身尺寸与轴距在紧凑级中有着绝对的优势，同时底盘悬挂也是偏向舒适性的，但之前的四速变速器确实不太给力，不过现在新款换装6速手自一体变速器后性价比的优势就能更好的体现了。

广汽菲亚特菲翔

售价区间：10.88-15.88万

轴距长度：2708mm

菲翔是基于菲亚特克莱斯勒最新的CUSW平台开发而来，造型上有着明显的意大利风情，在审美疲劳的德系和日系车型中，给人眼前一亮的感觉。作为一款家用紧凑级车型，菲翔的车身尺寸达到了4679×1850×1471mm，轴距更是达到了2708mm，单就数据在同级别车型中很有优势。

菲亚特菲翔的内饰还是中规中矩的上深下浅内饰配色，而在内饰设计上感觉与某韩系车有些类似，内饰重心偏向驾驶席一方，双色座椅也更强调运动感。而在配置上菲翔没有全系标配车身稳定系统，不过在真皮座椅与天窗这些国人喜好的配置上，菲翔相比408和C4L提供了更多选择。

在空间方面，菲翔2708mm的轴距与C4 L和408仅相差2mm，所以在后排腿部空间上不会有太大出入，而在横向空间表现上车宽达到1850mm，比宽度最长的408还多出35mm，所以在乘坐三人的情况下会更宽松些。

菲亚特菲翔一经推出，全系标配1.4L涡轮增压发动机就已经获得了很多消费者的关注，这台1.4T发动机分为高低增压版本，最大功率达到了88千瓦/5000转，最大扭矩达到了206牛米/2500转。而顶配尊享型搭载的1.4T高增压版本最大功率达到了110千瓦/5000转，最大扭矩为230牛米/3000转。变速器方面匹配6速双离合也是菲翔的一大卖点。

在底盘悬挂上，菲翔与大多紧凑级车型同采用了扭半独立悬挂，而在助力系统上是更为舒适经济的电子助力。

菲翔10.88万的起售价格匹配1.4T涡轮增压+6速双离合变速，算是目前市面上能买到的最便宜合资小排量增压车型，2708mm大空间表现也完全满足家庭使用需求。而编者从朋友那里得知菲翔较高的性价比确实很有诱惑力，但同样也对品牌、新车型质量、售后维修便利性产生了质疑。我想接下来菲亚特应该在产品宣传上多下下功夫了。