排量大就是有优势，即便是那么区区0.3升

发动机性能一直是评定车辆性能的一个重要元素，对于这四款车而言，有三款车都采用了2.4升的SUV标准排量，而只有汉兰达采用的是2.7升排量，而也正是这区区0.3升的排量，让汉兰达在动力输出方面有着那么一点点的小优势。

针对那三款搭载2.4升发动机的车型而言，它们当中账面数据表现都相差不多。不过，由于在发动机与变速箱的匹配和车身自重方面的原因，菲跃在实际驾驶中动力的吞噬和自耗较大，这也就使得其驾驶起来会让你感到有些"肉"。

而对于欧蓝德来说，其采用的是4J12发动机，相比老款的4B12发动机，新发动机在动力上变化不大，甚至数据上还有一些降低，但是新发动机进行了轻量化设计，同时改进了燃油经济性，驾驶其使用的是CVT变速箱，我们可以看出三菱改变了一贯的风格，开始更多的在乎车辆的燃油经济性和舒适性。

对于这三款搭载2.4升排量发动机的车型来说，汉兰达所使用的2.7升发动机在动力输出方面就要有些许的优势了。138千瓦的最大功率和252牛米的峰值扭矩让它在账面数据上可以完全领先于另外那三款车型。

十分凑巧，这四款车型都曾经来到过我们的《凤凰测》，我们对它们也都对它们进行过测试，从测试成绩来看汉兰达以9.8秒的0至100公里/时加速时间遥遥领先，而之后的则是欧蓝德、科帕奇和菲跃，后两款车型的加速时间甚至都已经突破了12秒大关。

不同也正是因为较大的排量使得汉兰达在燃油经济性方面有着一定劣势，10.39升/百公里的油耗表现在四款车中是最多的，但在我看来一款2.7升排量的车型，10升左右的百公里油耗还是可以接受的。

在制动测试方面，汉兰达也同样处于领先位置，39米左右的制动距离虽然比其他三款车型的40米左右并没有好太多，但其也是四款车中唯一一款制动距离进入40米的车型。

总结推荐：

通过上面三个方面的比较来看，虽然在30万元的七座大空间SUV中，汉兰达是最大进入市场的车型，但其确实可以算是同级别车型中的一个标杆。虽然配置上它那些被定义为选装的配置会让你有些不爽，但2.7升发动机可以给你带来同级别中较为满意的动力表现，并且在空间方面其也同样有着值得肯定的表现。另外，目前汉兰达车型在市场上有着将近4万元的优惠，我们推荐的2.7升两驱豪华版车型裸车价格均需24万元左右，30万元的预算甚至可以购买更高一级2.7升两驱至尊版，那样的话其在配置方面的优势则会更加明显。