北汽新能源EV160车型可以看做是E150 EV的升级版或是第二代车型。我们知道电动车最重要的三大部件就是电动机、电池和电控单元，而EV160更换了其中的前两项，并且电控部分也做了大幅的升级改造。

EV160的前脸与E150EV的前脸设计上还是有许多共同的地方，只是EV160的前脸显得更加的饱满，并且增加了蓝色线条突显其新能源车的定位。

中网是封死的，由蓝色线条勾勒出新能源的理念。飞翼式的中网也是北汽家族化设计的标志之一。

EV160的大灯看起来很精致，造型上流露出些许奔驰的设计感，锋利而立体。虽然配有透镜，但光源还是卤素的。

雾灯在保险杠两侧形成獠牙状，为前脸增强立体感。

EV160长宽高分别为：4025*1720*1503mm，相较E150EV长度有所增加，轴距则保持不变同为2500mm。

车侧整体的比例协调，腰线一直延伸至尾灯，很富有层次感。

C字型的车侧转向灯在倒车镜上，是否令你想起了奔驰的后视镜。

EV160原厂装配的是玲珑轮胎，规格尺寸为：185/65 R14。值得一提的是前后均为盘式碟刹。

与前脸设计相同，EV160尾部设计同样饱满而立体，并且类似空气动力学的后包围，增添了些许运动感。

尾杠上装配了3颗倒车雷达，倒车摄像头隐藏在牌照灯处。

尾灯才用的是卤素光源，略带锋利的线条，提升车辆尾部的立体感。

EV160的内饰令人眼前一亮，整体设计虽然偏向中规中矩，但蓝色线条以及许多科技化配置让座舱氛围充满科技感。

三辐方向盘带有左右选择和加减按键，便于开车时操作中控。

EV160的仪表算是非常有特色的设计，不规则的线条蓝色的背光，很像科幻电影里的感觉。中间的彩色液晶显示屏尺寸很大，反映的车况信息也相当丰富。

换挡旋钮的前方设置了两个储物槽，形状并非是普通车辆上放水杯的圆形，而是更偏向方形。这样除了可以提升空间，还便于拿取。

皮革和植物组合的座椅视觉效果上很时尚，整体的乘坐舒适感也还尚佳。

后排的空间很富裕，细心的网友可能会发现，后排整个空间储物的地方设置得并不多。而后排座椅整体的舒适度尚佳。

后排地板中间稍有隆起，但对中间乘客的舒适度影响不大。

尾箱的空间较为紧凑，将后排座椅放倒能得到一个比较不错的空间。

EV160没有配备备胎，尾箱地板下配了一套换胎工具。

旋钮式的换挡看上去十分贴合新能源车未来的感觉，镀铬的包边突显了精致感。EV160首次加入了E挡（经济模式），并且设计了3挡可调的动能回收强度。如果是D挡行驶的话，在收油时，动能回收带来的顿挫感就会并不太明显.

全新的EV160换装了额定功率30千瓦，最大功率可达53千瓦的新电动机，电池也由原来的普莱德磷酸铁锂电池升级为与韩国SK合资生产的三元锂电池。电动机最大功率53千瓦，最大扭矩180牛·米。

北汽LOGO下隐藏的是一个充电口。

原本油箱盖的位置也是一个充电口，两个充电口的设置，在充电时方便了灵活操作。

EV160的充电头比较小巧，携带起来也很方便。

EV160中的“E”代表着纯电动，“V”代表着产品级别，160则代表着续航能力。

北汽新能源落户深圳，这是深圳的唯独一家。政府对新能源汽车的大力扶持让我们看到了，电动车的美好前景，同时在国家和地方政府的大力度补贴和民众不断的环保呼声中，相信会有越来越多的消费者去选择新能源汽车。

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