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经济低碳快人一步 实拍江淮iEV4/iEV5

2015-11-04 13:56:22
来源:凤凰汽车 作者:韩智勇

自2009年江淮汽车推出首款电动车iEV1以来,6年的时间,它们的电动车已经发展到了第五代,销售火爆的第四代车型是在现有汽油版车型上开发而来的,第五代电动车江淮iEV5(以下简称iEV5)是一款完全正向研发的车型,这次我们为您带来江淮第四代和第五代的实拍。希望能为想入手新能源车的你有所帮助。

江淮爱意为江淮乘用车推出的第四代纯电动车,他是基于同悦电动车基础上改进而来。外形尺寸上爱意为4155×1650×1445mm,轴距2400mm,最小离地间隙是125MM,整备质量是1200kg。

江淮电动车的外形采用了更易被大众接受的中庸设计,整体风格大气简洁。

侧面部分也非常具有线条感,从A柱下方一直延伸到尾灯的腰线设计使得整车看起来更加修长,同时车轮线条与底部线条的配合也很符合人们日常的审美观点。


 

前格栅镀铬装饰条的设计非常亮眼,整体设计突出了线条感,整个前脸让人看起来非常舒服,甚至前包围的设计还带有些运动的感觉。

前大灯相对于老款有了更新的设计,在里面也融入了镀铬装饰条。


车尾部分对于前几款车型来说改动最大的部分就是尾灯设计了,尾部取消了老款“iev”的标识,延长了尾灯的长度,缩短了宽度,更在底部也添加了警示灯,更加突出了用车的安全。


 


车体左右均配有充电插孔,220V慢充8小时,380V快充2.5小时。

江淮纯电动车内饰篇

内饰简洁大方,好不浮夸,有电动组合仪表,操控方便

排挡设计简单,界面仅N(空挡)D(行车档)R(倒车档)

仪表显示清晰简洁,电量显示,续航里程一览无余。

 

 

车门储物空间丰富,做工扎实。中控台副驾驶配有安全气囊。

座椅采用真皮包裹,皮质细腻,乘坐舒适,乘坐贴合感十足。

后排座椅空间足够,腿部空间适中,座椅角度合理,一般市内短途乘坐毫无压力。



第四代爱意为采用磷酸铁锂电池,市区工况续航里程达200公里,最高时速110km/h。车体左右两侧均配有充电插头,慢充8小时、快充2.5小时可将电力充满,完全可以满足日常代步需要。很适合上班族、中小企业工作用车、家庭主妇和政府用车。

行李箱空间巨大,设计平整,为车主和家人的出行提供了很好的储物空间。
总结:

江淮爱意为纯电动车基于城市短途代步的产品定位,具有“省钱、好开、安全、环保”四大优势。 江淮第四代爱意为作为一款很实用的家庭用车,外观与江淮同悦造型相似,实用性很强,续航里程200km/h,短途驾乘不成问题,充电方便快捷,更关键的是“省”,与汽油车相比,省了一大笔燃油费和保养费,而且节能环保,是大众合理消费的新能源电动车。同时也积极地相应了国家大力推广绿色环保车型的政策。另外江淮为让大家放心,特别建立了电动车远程服务平台,能够第一时间通过系统提醒和帮助用户排查车辆的异常情况。

江淮iEV5电动车实拍篇

iev5的外观方面还是典型的家用A级车的标准,除去较为显眼的车头造型,别的方面与常规汽油车相差不大,与老款车型中庸的外观相比,iEV5的前脸有着很强的视觉冲击力,让人一看就知道这是款新能源车。

 氙气大灯、LED日间行车灯、LED示宽灯都出现在了iEV5上,在灯光的配置方面还是做得比较到位。

 

 

进气格栅面积很大,三条粗壮的镀铬亮条搭配着黑色钢琴烤漆营造出不错的视觉效果,另外,车内隐藏着交流充电口,既美观又实用。

宝瓶口式的六边形中网是江淮最新的家族风格,在江淮的其他车型上我们也都有见到,只不过iEV5的中网为了突出立体感采用了多重镀铬的设计。蓝色logo也表明了它纯电动的身份。

iEV5是在和悦A30的基础上开发而来的,侧面整体造型相当成熟简洁,上扬的腰线贯穿至尾灯,为其增添了不少动感。

 抛弃了中庸设计的iEV5变得非常具有冲击力。车身尺寸与老款iEV4相比有明显提升,侧面车身看着敦实了,而三厢的设计也让它比目前最大的竞争对手北汽EV200要长。

车位的设计虽没有前脸那么个性,但我觉得看起来更容易接受一些,另外iEV5的刹车灯还采用了LED光源。

采用了LED后尾灯让尾部看起来更加犀利,更加富有运动气息,也为行车安全提供了良好保证!

iEV5的后置摄像头,成像清晰,倒车影像着实停车便利。


车身侧面是直流充电口(快充),快充充至80%的电量仅需1个小时。

行李箱储物空间巨大,应对日常出行行李毫无压力。

在蓝色的logo部分,打开是一个交流电的充电口,这个借口能支持家用220V充电。

iEV5搭载的是一台最大功率为50千瓦,最大扭矩为215牛米的电动机,续航里程达到了200KM,最高时速为120KM/h.

内饰空间部分,相比外观,内饰部分则显得要年轻个性许多,双色的搭配在视觉效果上起到了非常好的效果,并且白色区域采用了哑光白烤漆工艺,在提升质感的同时也显得独具一格。

空调吹风口采用飞机喷气式发动机进气口的造型,看上去十分运动个性。搭配鲜红的四闪按钮,豪华运动感倍增。

车厢内采用大面积皮质包裹,搭配蓝色双缝线,豪华档次进一步提升。

手套箱布局规整,储物空间巨大。开启阻尼细腻。

液晶仪表盘又为iEV5的内饰加了一分,电池温度、车速、里程表还有电池容量这些信息大家一看就明白。

中控面板分两部分,上半部分的7英寸显示屏能够显示非常丰富的信息,下半部分则是空调系统的操作界面,中控台整体没有一个实体按键。

挡把设计有些宝马的感觉,作为电动车的档位就是简洁,前进后退加空挡,操作十分便捷。

12V点烟器,USB充电口一应俱全,为移动设备充电着实提供了便利。


座椅空间方面,iev5的座椅同样与内饰遥相呼应,材质为皮质,座椅比较柔软,整体的乘坐舒适性还是相当不错。

车门按键布局合理,阻尼细腻,搭配蓝色双缝线的软质材料豪华感倍增。

后排座椅平坦,但不支持放倒与椅背调节,同样,中央扶手也未出现。

总结:

通过对iev5的外观内饰空间体验,清新明快的内饰风格,以及刚好够用的乘坐空间,都为iev5作为一款日常短途代步车打下良好的基础,明亮的内饰风格为日常行车中增添了一丝驾驶情趣,够用的空间也能在周末约上几个好友出门踏青。

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