兰博基尼Gallardo自2003年问世以来，总产量达到14022辆，成为兰博基尼历史上最成功的车型。只是，“小牛”终会有老去的一天，到2013年已经“服役”10年的它最终宣布停产。如何把这款经典之作延续下去？在2014日内瓦车展上兰博基尼给出了准确的答案：Huracan LP610-4。作为Gallardo的继任者，Huracan LP610-4（下文简称Huracan）以全面进化的姿态诞生，而对于兰博基尼而言，它更是一款具有划时代意义的入门超级跑车。

兰博基尼全新Huracán LP 610-4完美融合精尖的技术与顶级的工艺，拥有极具革命性与冲击性的设计语言，车身线条如雕刻般锋利硬朗而又精准流畅。在创作之初，设计师一笔勾勒出的平滑线条使得兰博基尼全新Huracán LP 610-4的车身前端、座舱与车尾部分浑然一体，自然流畅；六角形的车窗则仿如镶嵌入车身的宝石，耀眼夺目。

　即使是在夜晚，全新Huracán LP 610-4也能完美彰显其毋庸置疑的兰博基尼血统。此款车型不仅配备全LED前大灯，其它所有灯光系统也都采用了最先进的LED技术，开创了业界先河。

Huracan从静止加速至100公里/时的时间为3.2秒，相比于前任的Gallardo缩短了0.5秒。这缩短的0.5秒不仅有能够提供610马力的发动机的功劳，其所使用的双离合变速器也起到了十分重要的作用。

车身侧面也可以看到很多与Aventador相似的设计元素，但是如果从车身侧面的线条来看，他依旧与Gallardo更为相似。

Huracan采用了Y字形LED日间行车灯，在辨识度上更要明显优于Aventador.此外，还备有全LED大灯，营造出极致的科技感，但其定位于头灯下方的清洗装置在设计融合度上要略逊于Aventador.

Huracan前轮使用了20英寸8.5J轮圈，搭配尺寸为245/30 R20的倍耐力P ZERO轮胎，刹车采用前六活塞/后四活塞卡钳。

超级跑车往往被人认为是中看不中用的代名词，前四探头驻车雷达的应用让Huracan吸引众人目光的同时更增添了一份日常实用性。

它的车尾的设计层次感更加鲜明，而且此处的线条也不像Gallardo那么生硬，整体给人的感觉相对动感了许多。

Huracan有透明玻璃和百叶窗两种发动机罩可以选择，我相信大多数人都会选择前者，毕竟看上去更炫，也更有超级跑车的味道。

门把手设计为内嵌式门把手，看上去外形更为酷炫的同时，在一定程度上降低了车辆高速行驶时的风阻系数。

Huracan的侧面进气口不再延续用Gallado位于车门后方的设计，更加贴近于地面的侧进气口让人更容易联想到Murcielago.

Huracan的后视镜采用与Aventador相似的设计，造型更加拉风的同时空气动力学方面表现也相当出众，酷炫的后视镜内侧是形状独特的后视镜镜片。

实拍总结：

很明显，从车辆的外观设计来看，Huracan虽然继续拥有着十足的Gallardo风格，但也已经开始为市场进行妥协，并且从设计语言来说，这款Huracan显然要比Gallardo显得更加动感。作为典范车型Gallardo的继任者，兰博基尼全新Huracán LP 610-4拥有纯粹而独特的设计、创新的科技、卓越的动力以及绝佳的品质，将超级跑车的驾控体验推向全新巅峰。它性能卓越而又易于驾驶、气质奢华且不失运动感，堪称兰博基尼又一传奇之作，必将成为兰博基尼辉煌发展历程中的璀璨之星。