说起哈弗大家总会有聊不完的谈资，从SUV销量第一、神坛上的哈弗H6到犹抱琵琶半遮面的神秘H8，哈弗每一款新车的上市，都给大家留足了悬念。4月25日北京车展的正式亮相的哈弗H7给了我们不少惊喜，这款如约而至的明星家族新成员终于要在属于它的历史舞台上崭露头角。定位在中型SUV市场的它怎样才能获得大家的芳心，实际的配置表现又是如何呢？在车展后正式亮相的它已经驾临深圳奔爵长城展厅，让我们一起追随小编的镜头，还原一个真实的哈弗H7。同时由衷感谢奔爵长城提供试乘试驾车辆，让广大网友一睹为快！

外观方面

外观方面提供5种颜色选择，延续了哈弗最新家族式设计语言。整体风格硬朗但并不主打运动，整车给人的感觉是厚实稳重。

哈弗H7前大灯采用开眼角设计，灯组内部配备有日间行车灯，高亮镀铬修饰的进气格栅与大灯连接自然，时尚兼具力量感。

雾灯造型简洁稳重，点缀在保险杠两侧，看上去刚劲有力。

佩戴蓝标的哈弗系列突显着运动时尚的风格，而红标则是豪华经典的代表。

采用潮流宽体设计的哈弗H7拥有4700 mm*1925 mm*1718mm黄金比例车身，宽度达到同级别最大，轴距为2850mm

哈弗H7的尾部设计传承了哈弗家族的传统风格，既饱满又不失线条感，一道高亮镀铬装饰条将尾灯与尾门很好的衔接，整体感很强。

尾灯加入了镀铬饰条装饰，修长而流畅，给人一种现代感十足的感觉。尾灯中的示宽灯与刹车灯均采用LED光源，增加了行驶安全性！

保险杠设计采用银色护板，坚决美观与实用，双边单出的排气管造型硬朗，也给H7增加了些许越野基因。

内饰方面

哈弗H7内饰部分经过了全新设计，整体给人以极强的豪华感。触感柔软的塘塑材料，哑光及烤漆饰版的大量应用，辅以3种内饰颜色搭配，与高规格的内饰设计和超静音座舱营造了超强的品质感和时尚感。

真皮方向盘采用三幅式设计，集成了多功能按钮，粗细适中，握感舒适。方向盘实用了打孔处理，整体更加透气。

仪表盘设计偏向运动SUV风格，时速表和转速表采用黑底白字，中间位彩色液晶屏，可以显示车辆行驶信息。

10.1寸触控液晶屏功能强大，空调、座椅加热等功能都可通过触屏实现。

中控台下方的空调控制区简洁明了，操作起来也十分顺手。

档杆两侧清晰展示了H7丰富的配置，车道保持、并线辅助、盲点监测、360度全景倒车陡坡缓降等等功能都一键实现。

后排设有独立空调出风口、烟灰缸，但遗憾的是并未转配电源和USB接口。

电动尾门按钮

空间及动力方面

哈弗H7的前排座椅非常宽大，肩膀支撑厚实，包裹性很强，驾驶位具有8向电动调节，具备座椅加热功能。

后排座椅空间比较充足，长坐垫依旧是亮点之一。皮质软硬适中，乘坐感觉良好。

后备箱正常情况下容积是311L，后排放倒后空间可达1232L。

H7的备胎采用COOPER固铂轮胎的非全尺寸轮胎，更换工具一应俱全。

超大全景天窗采用前后分体结构，前半段可开启，具有防夹功能，遮阳帘也是电动操作。

H7搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率170kW/5500rpm，最大扭矩355Nm/2200-4000rpm；相比H6 Coupe上那台GW4C20 2.0T发动机，功率/扭矩都有较大幅度提升，同时拥有更宽泛的扭矩输出区间。

传动上匹配的是格特拉克6速双离合变速器，带有手动模式及换挡拨片，有经济、运动、普通三种驾驶模式可选。

哈弗H7采用承载式车身多连杆后独立悬架，让车辆在舒适、操控上具有极大优势。