长城首款纯电动新能源汽车长城C30EV近日上市，共推出舒适型、豪华型、悦享型3款车型，售价13.98万元-14.98万元。综合国家、地方补贴及长城厂家补贴后，实际售价6.98万-7.98万元。目前，长城C30EV已经在深圳市奔爵长城4S店进行展出，小编立即前往拍摄，让我们一起跟随镜头，看看长城C30EV的具体信息吧!

外观方面，长城C30EV在整体造型上保持了汽油版车型的设计，同时在车标等外观细节处增添了蓝色元素，以彰显其作为新能源车型与众不同的身份。前脸采用运动风格蜂窝中网和横贯式前保险杠，搭配U型曲线的电镀装饰条，与机舱盖棱线相互衔接，更加动感；

长城C30EV采用了蓝色logo和前进气格栅装饰条，彰显了“环保先锋”身份。

前大灯造型沿用了2016款长城C30的设计，大灯造型圆润饱满，内部的蓝色装饰圈透镜同样得以沿用。

LED日间行车灯只出现在悦享型上，加入蓝色装饰条，身份识别更加直接。

车身尺寸方面，新车的轴距为2610毫米，豪华型和舒适型长宽高分别为4452*1705*1520mm，悦享型长宽高分别为4471*1705*1525mm。

先比前脸，尾部的变化则更小，车尾更换了“长城C30EV”的logo。

实拍车型采用主打舒适性能的佳通系列轮胎，尺寸为195/55 R16。轮毂样式中规中矩，并不出彩。

外后视镜能投射迎宾灯，给车主较强的归属感。

内饰方面，新车的内饰整体风格以双色搭配为主，与汽油版的样式基本保持一致。

三辐式的多功能真皮方向盘集成了音响控制、蓝牙及定速巡航等功能，做工比较精细。

仪表盘采用蓝色背景装饰，左侧显示电量信息，右侧为时速表，中间的单色显示屏集成了车辆续航里程、车辆状况等信息。

中控台搭载7英寸显示屏，提供了多媒体，导航、倒车影像等信息，分辨率及操作反映等表现不错。

座椅采用皮革包裹，米色的座椅看上去非常清爽，但不知长期使用是否耐脏，座椅填充厚实，软硬度刚好。

座椅6向手动调节，操作非常简单。

后排座椅支持4/6分割放倒，中央地板很平整。

配置方面，新车配备有胎压监测、倒车影像、博世9.0版本ESP、自动空调、隐藏式倒车雷达和坡道辅助等。

动力方面，长城C30EV搭载一台水冷永磁同步交流电机，其最大功率为90千瓦，最大扭矩为240牛米，最高车速140km/h。长城C30EV采用三元锂电池，据悉，该车在综合工况下的续航里程为200公里。配备快充、慢充两种模式，常温情况下，仅需40min即可充满80%的电量。此外，C30EV标配能量回收系统，可增加5%-15%的续航里程，同时辅助制动，提高了车辆制动性能。值得一提的是，三大核心部件动力电池、电机、电控系统提供8年或12万公里质保，保解决了客户用车的后顾之忧。

与发动机匹配的是一台单档变速器，配有E、E+双节能模式。

总结： 

相比同为三厢车的竞争对手长安逸动EV、帝豪EV来说，大多普遍补贴后售价在15万元左右，而长城C30EV的价格补贴后最低只需7万元，且长城C30累计销量超过60万台，是非常受欢迎的自主品牌家轿之一；长城C30EV继承了成熟的技术平台，同时兼具安全、环保、舒适、可靠等优势，在配置方面又非常齐全，可以说是竞争力十足。作为有代步需求且限牌的城市来说，200KM的续航里程足够上下班使用，能够很快上牌解决实实在在的限行问题，对于一部分消费者来说，确实是一个不错的选择！

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