试驾体验——纯电宁静静 燃油躁动
在Auto模式下,电量足够时,当车速超过80km/h,发动机会接管动力,而在此之前,电机负责驱动。当然,无论何时,当驾驶者深踩油门,系统会驱动发动机用以提供足够的动力。
Sport模式优先车辆的性能表现,油门踏板、发动机的响应会变得更加灵敏;ECO PRO模式时动力响应会变得相对柔和,空调等车载电气设备的功耗也会被降低;Comfort模式则在舒适性能和能效之间取得最佳平衡。驾驶体验控制系统与eDrive能量管理系统能够相结合使用。
全文总结:
总体看来,宝马X1混动版的产品的成熟度、可靠度在国内混动车型中都是靠前的,再加上这台车还能保持宝马的操控性能,以及大空间的实用性,确实很有竞争力。不过,制约因素同样存在,一方面是价格,一方面是需要固定的充电位。对于一线城市用户,虽然在补贴后价格还是偏高,但考虑到车牌因素,还能接受。固定的充电位对于很多普通白领则是棘手问题,这方面则需要整个社会大环境共同推进。我们预计这台车有一定的市场前景,对插电车的普及能够起到推动作用。