6月7日，由中国贸促会汽车行业委员会和车展组委会共同发起的一年一度的全球汽车论坛在“山城”重庆举行。今年的论坛主题为“变革创新与转型升级”，是汽车企业高管，业界专家以及政策决策者们探讨汽车行业变化和发展的年度盛会。

　　前来参会的观致汽车市场与传播执行副总裁宁述勇分享了观致品牌的新理念，他认为世界还需要像观致这样的中国品牌，“中国的才是世界的。”

　　宁述勇介绍说，经过梳理，观致更要坚定不移的做中国的新高端品牌。在他看来，这意味着要更多的使用国际元素打造更高端的产品，面对的也是更为广阔的国际市场。而打造这样的产品需要的是国际一流的品质标准、独具风格的设计语言以及突破创新的的用户体验。

　　可以说，观致品牌自创立之初就在坚持高端路线，而在当下中国汽车业发展的火热时代，包括吉利长城等多个车企推出自主品牌正在走向高端化。不得不说，在经历波折后，观致赶上了好时代。

　　今年的5月10日，国务院批准设立“中国品牌日”，鼓励中国品牌走向高端，走出国门。对于汽车行业而言，“中国品牌日”的诞生，标志着行业竞争从“以价换量”转向了包括品牌、制造水平、产品品质、售后服务在内的综合实力较量。此外，“一带一路”倡议也为中国品牌提供了走出去的平台，这对致力于走在创新与变革前列的观致汽车来说将是全新的机遇。

　　落实“两栖战略”是关键

　　为了迅速抓住发展机遇，观致于去年年底提出了符合国家对新能源汽车政策的“两栖战略”。

　　去年12月，观致汽车股东奇瑞汽车与Kenon Holdings宣布，双方将为观致汽车提供总额为5亿元人民币的股东贷款，重点用于进一步推进观致汽车新能源技术与产品的创新开发。此举也将继续夯实观致汽车“两栖战略”中新能源路线的发展。

　　所谓“两栖战略”，即一方面推进燃油车型，另一方面推进新能源车型，同时在无人驾驶等领域积极探索。据悉，观致将于今年启动纯电动车型的量产，同时还会推出高性能的电动概念车，此外也将推出全新电动汽车平台GEV平台。

　　伴随着国家政策的出台，纯电动汽车技术和基础设施建设不断完善，众多车企逐渐加大了在该领域的投入力度，此时，观致的及时“出手”为品牌的继续发展指引了方向。

　　据悉，在传统燃油车和新能源车共同发展的“两栖战略”下，观致联手科尼赛格旗下FreeValve公司研发QamFree(无凸轮轴)发动机，并且其新能源车型的研发也在加速推进中，旗下超级电动车Model K-EV在4月的上海车展刚刚完成了全球首秀，并在本次重庆车展上大放光彩。

　　让外界看到观致汽车的决心

　　今年4月份，为了更好的推进全新战略实施，观致对人事进行了重新布控。在汽车行业拥有超过25年丰富经验的刘良博士加盟观致汽车，全面熟悉观致汽车后刘良接棒CEO职位全面操盘;后继前沃尔沃中国副总裁宁述勇加盟观致，担任市场与传播执行副总裁。两位高管的先后就位让外界再度看到了“激活”观致的决心。

　　刘良在年初的沟通会上表示，观致业务发展路径将不断革新，在“观致2.0”发展思路中，其将引入新的战略投资者，推进新能源战略;确立QamFree发动机技术的领导地位;跨界合作开发未来移动出行解决方案。此外刘良还拟定了“Q20计划”，计划在12-18个月内降低单车、制造等20%的成本;提升燃油车型的销量;加强新产品开发，每年至少上市一款新车型。

　　加紧建设销售网络 加速“新高端”时代的发展

　　步入“新高端”时代的观致也正在加紧进行渠道扩张。许久以来，观致品牌的销量受到渠道不畅，部分原因是建设速度缓慢。不过，根据Kenon公布的信息，观致正在扩张销售网络。信息显示，截止到3月31日，观致共设立了118家经销店，13家经销店正在筹备建设中，另外13家正在资格审核中。不仅如此，观致还计划拓展在三四线城市的销售网络，而奇瑞的现有网络无疑将给观致带来极大帮助。

　　如今观致汽车的销量放之国内市场虽然不算十分抢眼，基数不大但增长势头不俗。2016年观致汽车批售量为24,188辆，同比增长70%。未来观致将通过提高现有网络的单店销售能力，加快三四线城市的网络布局，推高度整合的市场营销活动并有效落地等方式，不断提升销量表现。