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上汽通用别克-GL6

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别克GL6五座版:给我一排减负,还你一片远方

2018年10月17日 00:02:59
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来源:凤凰网汽车 作者:董世昂

当你每次都得第一的时候,你也会很善于考试。

凤凰网汽车·抢先试驾 别克是很懂国内MPV市场的,从GL6的定位、6座设计就能深刻体会一二,大象的每一步都显得深思熟虑、缓慢沉稳,但每一步都是落地有声。

六座版GL6很好的解决了多数车友的矛盾G点:想要一台5+座的车,但7座车两年一审等法规政策又显得平添麻烦。他们在城市通勤只是很偶尔会用到第三排座椅,而六座GL6那排恰到好处的出现时机,则显得恰逢其时。

但实际上,它不是。它是在严格意义上与六座车型有所区别的,最直观的就是第三排座椅所带来的差异:

孰需孰求,全看消费者个人。

在我看来,六座车型更善于在城市内的通勤,它可以在一家人饭后带走6个成员,也可以带着4或6个家人来一次自驾出行;而五座车型,显然更忠于远方,它没有第三排座椅,它只会带着4个家人(我们出行很少会在中间坐人),来一次出行半径更远的、携带行李更多的自驾游。

除了这些,五座车型则与六座车型无异:同样的1.3升涡轮增压三缸发动机匹配6速手自一体变速器,同样的动力匹配、底盘调教,同样的车身尺寸。

这台发动机的动力还是很充足的,1.3升涡轮增压引擎有着163马力,扭力230牛米,在实际表现中带动这台车比较轻快,只有在超过4500转以后,才会出现一些噪音变大等小排量涡轮机的问题。

特别是对于一台定位家用的GL6来说,无限接近于轿车的驾驶质感是打入家用市场的第一必备因素。

静态回顾

结语:在我看来,五座版GL6的出现与六座版形成了完美的互补关系,它们共同构成了GL6的产品矩阵,也共同了定义了家用MPV的方向。

这是一台好开好用的车,别克的版图,至此再扩大一块。

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责任编辑:董世昂 PA030
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