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凤凰网汽车·抢先试驾 （图、文、视频、编辑/董世昂）太阳初升，天地光明，意为皓。在光的背后，则有了影——光之美，为影之最。

广汽本田旗下的全新SUV车型，皓影，一个很美的名字。在这个很美的名字伊始，在那个旭日初升的发布会上，无数人一同见证了这个名字的发布和皓影车型的正式亮相。

它让消费者充满了期待，试驾体验结束后，它又让一众媒体总结纷纷：这车真的太好了，出乎意料的接近完美。

本次两款车型我们都体验到了：1.5T汽油版和2.0L锐·混动版，参考目前CR-V的市场售价，处于全系顶配位置的锐·混动版四驱车型恐怕价格也要去到27万级别。

也算是赶得巧，两台动力版本的试驾车都是主打色，1.5T汽油版的为罗曼紫色，混动版则是全新推出的幻夜特别版（Black Edition）。总体来看，皓影的好在我眼里是全方面的，先说大方面：

1、车身尺寸不算大（4634/1855/1689mm，轴距2660mm，最小离地间隙208mm），顶多算是个紧凑级SUV的主流水准，但空间出奇的大，没体验过本田大师挖空间技术的朋友值得体验一番，那真不是吹的；

2、车不算豪华，实话讲，本田从来也称不上豪华，但就是哪哪都好用，哪哪都让你舒心，这是小方面的内容，我放在下面单独列悉；

3、用料不算好，它能做到的仅仅是“该硬的地方硬，该软的地方软”这个层次，并无其他，但配置足够我们满意了（1.5T高配有各种安全辅助配置、多个USB充电口、后排手动遮阳帘、后排中央控制、脚踢式电动尾门等，混动版甚至还有前排座椅记忆、后排座椅加热）；

4、不算多好开，方向甚至有些重，但胜在滤震不错、隔音好（配有ANC主动降噪），一家人坐车里舒舒服服的就能到目的地；

5、上述的4在混动版上会显得尤为明显，极为平顺、流畅的动力输出下会有着满分水平的隔音性，而且燃油经济性极佳，目测这款车平时城市通勤、上下班为主的话，综合油耗也就在5、6升/百公里的水平。

小的方面就比较多了，体会一下:

1、后门可以90°开启；

2、眼镜盒打开是一个小反光片，可以看到后排；

3、Alipay自动支付可以直接绑定车主的支付宝账号；

4、中央扶手夹层是个无线充电板；

5、中央杯架可以上下调节，方便放不同尺寸的饮品；

6、行李厢有左右两个后排放倒拉手，形状如门拉手，方便好用。

不足我认为有三点：1是方向较重，这对女驾驶员可能就没那么友好了；2是1.5T汽油版发动机加速噪音较大，这个噪音从起步初段的加速就来了，而且过于明显，在此还是更推荐锐·混动版本，静谧顺滑，真的好；3是中控屏幕清晰度不佳，尤其是全景影像界面，有些廉价感。

开起来还算不错，前面我们提到1.5T汽油版在加速时会有一些发动机噪音传入，这台1.5T地球梦发动机我们比较熟悉了，输出调教没有变化，142kW/243N·m，配合CVT变速器整体的行驶品质偏向于轻快、平顺，即便是我们试驾时比较偏向极端的条件下（4位成年男子），整体的提速、起步依然是轻快且有力的。

这其中除了发动机的马力硬指标摆在这外，还得益于变速器的传动效率。这款Honda研发的CVT变速器应用了“G-Design Shift”控制技术，采用高强度传送带，拥有更宽的变速比，同时在轻量化、紧凑化的基础上降低了摩擦，着重提升了传动效率，以实现更灵敏的响应速度。

但我会更推荐锐·混动版，更加线性、浑厚的动力储备是远优于1.5T汽油版的，除了后者较为轻快的提速感受外，混动版会拥有更越级的静谧感受，ANC主动降噪技术加持、再加上本就较好的隔音性，混动版本的驾乘舒适感受可以用满分来总结。

相比汽油版高配车型，混动版本的高配车型在配置方面也有了更大的提升，比如SBW电子换挡、前排座椅记忆、后排座椅加热等，而在我们手里这台黑色特别版身上，还有着全身的黑化套件。除了外观，内饰的饰板、拉手、顶棚，各种部位都使用了特别设计的黑色饰件。

总结：根据目前的新闻来看，皓影的预售价被定在了18万元起售，且目前订单不少，上市初期的价格恐怕会坚挺一阵子，尤其更接近完美的锐·混动版本，说不准还会小有加价。

但我仍站在客观的角度建议大家可以认真考虑一下这款车，18万元的起售价（作为参考，CR-V的起售价为17.98万元）可以向我们传达一些可猜测信息了，好的产品从来都不是以便宜争客户，好东西向来也都不便宜。

多说无益，上市后的订单量会完美说明这点，我们拭目以待吧。