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凤凰网汽车讯 选购一辆城市SUV，尤其对牌照指标限制更严的一二线市场，我们当然希望它是“身兼数职”的，造型和设计要时尚新锐，科技功能要尽量满分，空间布局要满足家庭，更重要的，动力表现和燃油经济性还要有充分优势。5月19日，也就是全新第三代荣威RX5预售前夕，通过动力解析会的形式，荣威对新车上搭载的上汽蓝芯动力GS61发动机和DM21 PLUS自动变速箱的核心优势进行了介绍，这也是“双十佳”动力的再次升级。

全新第三代荣威RX5搭载的这台1.5T发动机，准确的说应该是上汽蓝芯GS61第三代1.5T增压直喷发动机，可达到300牛•米最大扭矩并实现188匹最大马力，同时，油耗节省6%，实现同级最低油耗，百公里油耗6.0L。相比同级1.5T动力，整体的性能表现和燃油经济性都是相当出众的，从整体技术来说，它也充分传承了“‘中国心’十佳发动机”优秀基因。具体来说，就是对发动机的燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH等五大方面进行全面升级。

对于上汽集团来说，这台1.5T发动机是有着多项第一，它是上汽集团自主研发的第三代1.5T增压直喷发动机，是其郑州发动机厂投放的第一款产品，也是首用新技术最多的一款发动机产品。具体到发动机技术本身，GS61采用了电控可变喷嘴涡轮增压技术（VGT），这种可控可变截面增压器多配置与豪华车款，它具有响应快、低速迟滞少、油耗好、增压压力高等特点，能实现高速持续高功率输出，提升动力表现，另外在静音方面，也就是NVH上，通过发动机本体结构的加强和曲柄连杆机构的轻量化设计，以及正时罩盖和燃油系统等关键部位声学包裹的应用，辅以更精细的标定优化，让发动机运转更轻盈平顺。此外，质量可靠性和经济环保也是这款发动机的重要优势，台架测试累计超过55000小时，在各种复杂气候条件下完成了近500万公里的道路试验，整体品质上佳。

变速器方面，全新第三代荣威RX5所搭载的DM21 PLUS自动变速箱，相比同级竞品也非常具有优势，尤其在效率、平顺和可靠性上再次进行优化，参考官方数据介绍，DM21 PLUS自动变速箱采用了全球首创的MSC独立油腔润滑控制系统，同时采用了第六代的低摩擦轴承能使综合效率达到93.5%，最高传动效率达到97%，达到自动变速箱最高水平。同时，DM21 PLUS自动变速箱采用高压零泄露电液执行系统，扭矩分辨率达到同级最高水平。

而在设计与功能上，全新第三代荣威RX5也在基于情感律动设计理念的基础上，更加强调“东方、触点、场景”等关键字。整体设计理念体现在新车上，您会在全新第三代荣威RX5的前脸看到全新“凤凰”造型，大面积的X型格栅与其间的片片凤羽配合，如同一只展开双翅的凤凰，兼具威严与动感。同时，贯穿式前大灯与格栅上边缘相连，使前脸的整体性更强，也进一步拉宽了前脸的视觉效果，营造出更加宽大的视觉冲击力。

无独有偶，以情感交互座舱定义，内饰上，全新第三代荣威RX5非常注重科技感与亲和感的建立，以27寸全面滑移屏为中心，做到显示内容可以在主副驾驶之间无缝切换，中控台T型布局简洁清爽，整个座舱力求突在智驾和智享两个层面做到出色。因此出众科技功能配置应用，出色动力表现以及整车造型设计带来的第一视觉冲击，都让全新第三代荣威RX5成为同级产品力的第一阵营。