凤凰网汽车

凤凰网汽车·试驾 有没有人跟我一样，觉得领克命名车型的方式很随意，除了知道01是第一款车，09是旗舰款之外，剩下的就很迷，比如数字第二大的06，竟然是一台小型SUV，那我们今天就来聊一下这款车。

新款领克06已经正式上市，推出四款纯燃油版，售价11.86-13.98万元；以及两款插电混动版，售价16.68-17.18万元，我们这次主要体验的是纯燃油版。

作为新款，领克06把重点放在了动力系统上，外观内饰属于顺带手改一下的程度，哦对了，车名也变了，现在新车叫领克06 Remix。

领克是我认为最具有家族化造型特点的品牌之一，不管是旗下哪款车型，看一眼就能立马辨认出来，在新款06 Remix上，它继承了此前大概90%以上的造型设计，所以你能看到的变化，只是在进气格栅内衬造型上有所体现。

幸好它前卫的设计造型保质期足够长，变与不变都能打到年轻人的审美点。另外也不得不说领克的“整活儿”能力是有点东西的，就比如眼前这台新车的粉色车漆，我一个男生看着都心动，时尚和潮流是真的玩明白了。

进入车内，新车对配置进行了小幅度升级，中控部分的多媒体屏幕从原来的10.25英寸提升到12.3英寸，而且更新了内部车机系统，流畅度和UI设计都有了肉眼可见的变化，尤其是 流畅度，基本可以媲美手机了。

还有一个与时俱进的细节升级，新车配备了车载微信，终于可以在车上正常使用微信了。

说到重点，变化最大的动力系统上，领克06 Remix把此前的三缸发动机换成了1.5T四缸发动机，随之而变得，动力参数也有小幅度提升，最大功率由之前的177马力提升到181马力，峰值扭矩从255牛米升级到290牛米。传动部分依旧匹配的是7速湿式双离合变速器。

这种动力前提下，配上一个小巧的车身，驾驶感受是非常灵动的，对于SUV有硬性要求，对空间没有所谓的消费者，它的操控手感基本属于可以闭眼冲的状态。而且四缸发动机的加入，也让动力体验的顺滑程度得到进一步升级。

上手第一脚油门踩下去，你都无需调整到Sport模式，它就能给你精神充沛、充满活力印象，一方面确实是发动机的动力性能够强，另一方面，变速器也很愿意成全这种动力表达，你看它日常的转速区间也能够感受到，稍微多点一些油门就很容易跑到2000rpm以上，动力性能是很够的。

不过有一说一，06 Remix属于“一脚快”的那种，就是一脚油门下去，会感受到动力的全力爆发。但如果在平稳的行驶过程中突然急加速，变速器还是需要一定的反应时间，想要做到得心应手就得先做到未雨绸缪心中有数，你懂我意思吧。

当然转向的手感我还是很喜欢的，方向盘的转向力度适中，回正力度也刚刚好，而且中间的虚位也不明显，开着有很强的掌控感。

底盘也不错，通俗的说就是很“整”。硬件上采用的前麦弗逊+后多连杆独立悬架，整体表现很有韧性，初段会表现出舒适性的一面，路面上的小坑小洼基本都能过滤；中后段也有运动的一面，转向时的侧向支撑性表现，也会让驾驶员在变道过弯变得自信。

不得不说啊，从三缸换到四缸，机械结构的优化和升级带来了驾驶感受的提升，而且从消费者角度，也会得到更多认可。另外，领克06 Remix作为一款集时尚与动力于一身的小型SUV，产品力是很够格的，那些当初因为三缸发动机而由于要不要选它的朋友们，现在你可以大胆出手了。