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凤凰网汽车·试驾 “内卷”这个词，在这两年的时间席卷了各行业，只要存在竞争的地方，都能和“卷”这个字沾边儿。在很久以前，从经济学的角度来看，内卷是不利于行业健康、良性发展的，但某种程度上来说，短期内卷，是能够促进行业发展的，这一点放在汽车行业上，其实是合适的。今天试驾的小鹏G9，绝对不是卷王，但卷的却恰到好处，至于原因嘛，请继续往下看。

小鹏G9的外观几乎已经曝光超过一年的时间了，第一次相见并没有带来太多的新鲜感。熟悉小鹏旗下车型的朋友，对于G9上的家族化设计可以说是如数家珍，尽管是一辆中大型SUV的体型，但整车线条光滑圆润，没有采用太多体现力量感的肌肉线条来勾勒全车的轮廓。

前脸上的贯穿式光剑大灯、字母X形的前脸主视觉等细节与G3i、P7等车型有异曲同工之处，但在保险杠左右两侧的位置，才是G9前脸上最贵、最有科技感的部分。在大灯下方不起眼的位置各布置了激光雷达探头，相比将激光雷达顶在头上的设计，G9的放置方式显然更容易被接受。

小鹏G9的轴距达到了2998mm，车身尺寸为4891/1937/1680mm，在体型上与蔚来ES7、理想L9、问界M7还有阿维塔11相仿，而这几款车型，正是小鹏G9最为直接的竞争对手。小鹏G9的车身侧面设计相对简单，只通过环绕车身一周的黑色装饰来提升视觉高度，但千万不要忽视了左、右前翼子板上巧妙隐藏在装饰条当中的摄像头，还有车顶行李架后部左右两侧的5G通讯天线。

车尾的设计同样简洁明快，贯穿式的尾灯与前脸的光剑大灯保持了较高的一致性，点亮之后视觉效果非常棒。舍弃了繁琐的线条之后，反而有一种大道至简的感觉。在小鹏G9的外观上，最为值得称赞的就是巧妙融合在前脸上的激光雷达探头、以及与车身装饰件融合在一起的摄像头、5G通讯天线。另外，21英寸的低风阻铝合金轮毂和255/45 R21的米其林Pilot Sport轮胎也是值得表扬的地方。

小鹏G9的内饰与外观呈现出不同的风格，如果说外观是大道至简的话，那么内饰就是简中有繁，着重打造出的是豪华、科技、舒适这几项重要属性，几乎可以触及的位置都采用软性材质进行包裹。如果一定让我挑出来一个最喜欢的地方，那么一定是握感极佳的平底方向盘，握把位置的打孔皮质简直不要太舒服。

主驾驶前方的10.25英寸仪表盘所能够显示的内容已经足够丰富，再加上两块14.96英寸超窄边框合体组成“带鱼屏”，既能照顾到日常功能，还能避免主驾驶“偷看”副驾驶前方屏幕正在播放的视频内容。最新的X-mart4.0车机系统几乎是将真实世界照搬进了这块小小的屏幕，能看见的部分都能通过触控进行操作。另外，全车配备了28个出自丹拿品牌的扬声器，功放总功率达到了2250W，能够提供7.1.4声道的听觉享受，效果怎么样，找DSD格式的音频听听就知道其强大之处了。

小鹏G9的座椅舒适度同样能得到一个大大的赞，柔软的皮质、贴合的曲线，前排带有通风、加热、按摩功能，后排仅仅缺少了通风功能，并且座椅靠背、腿托都一应俱全，而且得益于较长的轴距，前后排的空间表现都非常棒。

小鹏G9搭载了XPower 3.0动力系统，同时提供后驱、四驱车型，我拿到的这辆试驾车是一辆四驱的性能版Max车型，前轴上装配了最大功率175kW的交流异步电机，后轴上装配了最大功率230kW的永磁同步电机，这套动力系统能够提供405kW的最大功率和717Nm的最大扭矩，具有3.9秒破百的能力，CLTC续航里程达到了650km。

另外，小鹏G9是国内首款搭载800V高压SiC平台的量产车，在使用小鹏自建的S4超充桩下，最高充电功率达到了400kW，充电5分钟即可实现200km的续航，从10%充电至80%的时间仅为15分钟左右。不过目前S4超充桩的数量有限，随着交付数量增加，补能基础设施的敷设也会进一步加速。

小鹏G9采用了前双叉臂+后多连杆式悬架的搭配组合，并且带有双腔空气悬架，能够实现主动调节阻尼、硬度和高度的功能，在不同驾驶模式下，悬架能够提供不同的驾驶和乘坐感受。大多数时候，这套底盘都能提供不错的舒适度，即便在运动模式下，也不会让路面的信息过多的传递至车内，打乱车内的舒适乘坐氛围。但太过舒适的标定，让悬架的初段偏软，想要在弯道当中有更快的速度，恐怕G9并不是好的选择。

405kW和717Nm的参数绝对不是为了好看而存在的，几乎在任何车速下，G9的动力储备都能满足你的再加速愿望。可能是我更偏爱沉重的转向和踏板质感，G9整体轻盈的感觉虽然足够线性，但会让我感觉少了人与机械之间的微妙联系，就像是完全领会了你的意图之后按部就班完成指令的感觉。不过，这样的设定好处在于上手难度低，不论驾驶习惯、喜好、熟练程度，小鹏G9都不会让你感觉到不好驯服。

总结：

回到开篇的话题，小鹏G9的“卷”其实是恰到好处，尤其是较高的充电功率能够实现的充电速度，如果补能网络足够完善，那么充电的时间被大大缩短，或许不远的未来，电动车在长途出行不会再那么让人苦恼。

其实对于小鹏G9这样定位的车型，舒适、科技、豪华才是最主要的考量，驾驶质感在这样的车型上变成了最不被人在意的需求，满足全家老少出行的需求，比驾驶者爽快利落的驾驶乐趣更为重要。足够快的充电速度，也是小鹏G9的极大优势，只是希望完善的补能网络不要来的太晚。