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凤凰网汽车·试驾记得上次接触长安CS95，还是在17年——那时，还没有这些PPT造车的新势力；那时，也没有那么花里胡哨的设计；那时，国内的汽车市场也没那么卷……如今，6年过去了，长安携全新CS95PLUS来到我们面前，它是否依然惊艳呢？下面，让我们一探究竟。

作为一款中大型家用SUV，舒适和沉稳才是它应有的表现。全新CS95PLUS搭载了新一代蓝鲸2.0T涡轮增压直喷发动机，最大输出功率达到了171kW，峰值扭矩为390N·m，并匹配了原装进口的爱信8AT变速箱。抛开还不错的账面数据不说，这款发动机在上一代的基础上，进行了多达20余项关键技术升级，在包括热管理系统、NVH控制等方面，以及运行品质等方面都有明显的提升，为打造舒适的驾乘感受打下了扎实的基础。

挂上D挡，踩下油门，这辆全新CS95PLUS起步轻盈，却一点不暴躁，也不轻跳，而是给人一种稳步向前的感觉，让人觉得踏实。而随着逐渐深踩油门，动力会逐渐释放，油门的响应也会变得积极起来；不过，难得的是，涡轮的介入并不显得十分突兀，整个加速过程流畅舒适。

当然，这也离不开爱信8AT的功劳——与之前的6AT不同，这台8AT变速箱十分聪明，在标准模式下，它的升档十分积极，换挡平顺性也不错，总体感受要比那些双离合变速箱更稳健。

此次试驾还经过了一段较为狭窄的山路，在连续的弯道中，这辆全新CS95PLUS虽说算不上转向精准紧致，但也能做到从容得体，这对于一款中大型SUV来说已经是让人十分满意的了。

因为下过雨，气候也比较潮湿，路面有一些湿滑，但依赖于博格华纳NexTrac主动四驱技术，车辆能始终保持着一个平稳的姿态，对驾乘者都非常友好。

值得一提的是，全新CS95PLUS搭载了L2级IACC集成式自适应巡航系统，拥有车道保持、限速识别、车道偏离预警、拥堵辅助、行人预警辅助制动等功能，可让新车的行驶轨迹更为规矩和从容。

短短的半天驾驶过得很快，把车停下来，才细细的打量了一下这款全新CS95PLUS。说实在的，尽管和现在花里胡哨的新能源车相比，它或许依然传统，但不得不承认，它比现款还是显得年轻一些。

比如说，采用点阵式设计的主动进气格栅，被官方称为“数字攀岩墙”，不仅大气，而且有利于降低车辆风阻系数，从而提升燃油经济性——不得不佩服他们的脑洞真的很大，光这个概念就很年轻化有没有。

贯穿式尾灯已经成为了当下的主流设计，自然不会缺席；保险杠下方加入了银色护板和双边共四出排气样式的镀铬装饰，在配上整车平直的线条，也让这辆全新CS95PLUS拥有了这个级别SUV该有的浑厚。

内饰方面，全新CS95PLUS并没有随波逐流的刻意追求科技感造型，而是采用较为传统的设计，深浅的配色能让车内拥有更温馨的亲切感，少一点科技带来的冷峻和距离感；在材质上，大面积皮质软包，也让车内的舒适感得到了进一步放大，作为中大型家用SUV这样的思路没毛病。

当然，不追求科技感，不代表不追求科技，作为一款新时代的家用车，这辆全新CS95PLUS的科技配置也是丝毫不含糊的——10.25英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏、540°透明底盘系统、飞鱼车联智能系统、以及L2级驾驶辅助系统等等，可以说是应有尽有，足以配得上它在长安产品序列下旗舰SUV的地位。

在舒适性配置方面，全新CS95PLUS同样是可圈可点。首先，是座椅宽大厚实，内部填充较为柔软，乘坐舒适度较好；并且，主驾座椅还提供了8向电动调节。其次，后排独立空调、三温区空调、PM2.5+空调离子发生器、220V电源等配置也一应俱全，无论是短途通勤，还是长途旅行，都能更轻松惬意。

写在最后：

全新长安CS95PLUS或许第一眼看不够惊艳，但它绝对是一辆好车——无论是在空间动力上，还是在从配置用料上，我们都能看到长安满满的诚意。我相信，买这个级别SUV的人，同样也是拥有厚重人生的人。