凤凰网汽车

凤凰网汽车·试驾 当自主品牌在走量市场逐渐羽翼丰满时，腾出手来重新装点一下门面就成了当务之急，而最适合充当门面的车型，毫无疑问就是MPV了。在30万-50万元的售价区间内，别克GL8独霸多年，但随着红旗HQ9等自主中高端MPV上市后，霸榜的压力开始逐渐显现。

见到实车后会发现，红旗品牌的这张直瀑家族式前脸，确实太适合HQ9了，正如同名称HQ“9”那样，基本已经到顶了，在威武化气场这方面，这张脸与旗舰定位的契合度太高了，配合中央庄重感爆表的一杆旗，气场实在有够强大，在观感上确实有着远超实际价值的豪华体现。

两侧灯组采用了分体式设计，由上方LED日间行车灯负责与进气格栅的进行融合，采用了加粗镀铬的方式垂直而下，而“低调”的照明灯组则镶嵌于前包围两侧，因为运用了高亮黑饰板进行了衔接，因此依旧保持有很好的整体感，车头极为厚重。

MPV车型的侧面，其实留给设计师天马行空的余地并不多，为了照顾到乘员舱空间，多以方正造型为主，红旗HQ9也不例外，但设计师还是尽可能的为红旗HQ9的侧面增加了不少细节元素，车窗、门框、侧门板下方以及D柱的条纹装饰就非常吸引眼球，配合隐私玻璃和熏黑的B\C柱，营造出了悬浮式车顶的视觉效果，而实拍顶配车型的花瓣轮毂也是侧面一大亮点，与整车气质非常搭调。

尺寸方面，红旗HQ9的长宽高分别为5222*2005*1935mm，轴距则达到了3200mm，相比别克GL8 Avenir艾维亚，有着明显的尺寸优势，尤其是车宽以及车高数据，均有100mm以上的数据优势。

尾部设计同样以彰显厚重感为主，顶部延伸出的一块集成了高位刹车灯的镂空扰流板算是为数不多的运动元素，贯穿式尾灯沿袭着家族式的设计元素，点亮后的视觉效果较为出色，辨识度很高。

来到车内，照例先说MPV的老板位，也就是二排表现。与其他MPV车型不同，红旗HQ9的二排座椅设计十分宽大，并没有预留出中央过道。座椅整体的设计质感出众，高级感相当强烈，乘坐质感柔软，富有韧性，对身体的支撑相当全面，包裹感出色，表面皮质的触感堪称顶级，非常的细腻。

扶手屏的出现不出意外，功能性上集成了座椅位置调节、按摩通风加热调节、空调控制以及部分多媒体功能，其他舒适性配置也几乎是满配状态，小桌板、座椅腿托、独立空调应有尽有。乘坐空间方面的表现也是十分夸张，尤其是将三排座椅向上翻折后，完全可以实现腿伸直的半躺模式，舒适性直接到顶。

如果说第二排是头等舱，那第三排也至少能够符合经济舱的标准，乘坐舒适性方面是有所保障的，腿部空间、横向空间都足以令人满意，此外还有同价位MPV车型少见的第三排电动调节和扶手。只是因为第二排没有预留通道，因此进入第三排需要提前将二排座椅前移。

在正常状态下，后备箱的装载能力就基本能满足需求，放上3个常规尺寸的登机箱还尚有余量，如果将第三排放倒，还可以进一步拓展载物空间。

回到前排，红旗HQ9的中控台设计也具备相当浓厚的商务气息，采用了标准的T型布局，材质用料方面，车内选用大量的真皮及胡桃木饰板进行装饰，十分考究。

中控屏为一块16.2英寸的悬浮式大屏，车机方面搭载红旗智联3.0系统，支持4G车联网、高德地图、手机远程控制、OTA升级等主流功能，流畅性、菜单逻辑都没有什么槽点。其他可见配置方面，试驾车型搭载有流媒体后视镜、HUD抬头显示、无线充电以及丹拿DYNAUDIO HIFI音响，并具备主动降噪模式。另外，前排扶手位置还配备了可升降的香氛系统，相当有格调。

动力方面，红旗HQ9全系搭载了2.0T引擎，最大功率为252马力，最大扭矩380牛·米，并具有48V轻混系统加持，传动系统则匹配8速手自一体变速箱，底盘方面则采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架结构。

作为一台中高级MPV车型，自然不会追求太过激进的动力表现，尽管红旗HQ9有着不错的动力参数，但动力输出还是追求平顺，温和的特性，在日常较为常用的标准和舒适模式下，起步轻快，途中则能够保证极佳的线性输出，丝毫不会感觉到突兀，变速箱的表现也非常温顺，升挡积极，以保证换挡的平顺性和良好的油耗表现。

悬架表现同样偏向舒适性，对路面振动的过滤非常彻底，几乎没有多余的振动传入车厢。虽然极限不高，但完成快速变道时还是能够感觉到不错的侧向支撑性，因此，红旗HQ9开起来并没有大尺寸车型的笨重感，车头指向性和车身寻迹性都可圈可点，驾驶十分轻松。

因为本身在隔音降噪方面非常下本，在加上双层隔音玻璃的选用，红旗HQ9在NVH方面的造诣属于上乘水准，尤其是高速行驶中的静谧性，完全可以媲美百万级豪华，这也是MPV车型相当看重的一点，也是高级感最直接的呈现。

驾辅配置方面，红旗HQ9配备了可以完成泊入、泊出的全场景自动泊车系统，可以在0-150km/h范围内巡航的SACC自动巡航系统以及自动跟停功能，此外，AEB主动刹车、车道保持辅助等功能也都有搭载，无论是应付城市走走停停的路况还是高速路况，都能显著降低驾驶者的疲劳感并保证了驾驶安全性。

从售价来说，红旗HQ9绝对绕不开别克GL8的直接竞争，在综合素质方面，红旗HQ9与别克GL8 Avenir艾维亚可以说是伯仲之间，甚至在高级感和豪华感方面要更胜一筹，当然，与岚图梦想家或者腾势D9等车型相比，在科技感的呈现上略有不足，不过，因为品牌的关系，红旗HQ9的行政气质会更纯粹一些，再加上其传统燃油车的身份，受众面应该会更广。