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凤凰网汽车·试驾 时代不同，人们对“豪华”的理解也在变。二十年前，豪华意味着更多的气缸和更大的排量；十年前，豪华需要有琳琅满目的电气化装备；当整个社会都与互联网深度嵌套的时代，豪华的定义在全面接入数字化的科技浪潮中再次被刷新。

林肯汽车在2023年迎来产品大年， 4月和5月先后发布了全新航海家和冒险家。两款全新车型不仅让林肯品牌在25-40万元的豪华SUV市场获得更多关注，更重要的是以此为契机，向消费者发出了当下林肯品牌对美式豪华的全新阐述：既要与时俱进，也应有所坚持。

作为拥有百年荣耀的美国豪华汽车品牌，林肯的两款新车的均采用全新Quiet Flight 2.0设计语言，融入众多全新设计笔触，也保持了林肯一贯的优雅格调。

手持钥匙靠近，车头的林肯十字星徽与横贯前脸的飞翼式LED日行灯依次点亮，迎仪式感满满。

除了前后呼应的横贯式LED日行灯和尾灯，全新航海的进气格栅还采用与品牌logo造型呼应的点阵镀铬装饰，进一步提升整车精致感。

全新林肯航海家整车观感落落大方，尽管乍看下有些低调，但多看几眼就会发现这台车的设计引领时尚又不哗众取宠，方圆中自有其道。

流畅优雅的整车比例源自其舒展的身形，全新航海家的车身尺寸为长4908mm，宽1952mm，高1717mm，美式豪华的宏伟大气显露无疑，即便没有加长轴距，全新航海家的体型也比奥迪Q5L、奔驰GLC L等德系对手明显大了一圈。

得益于更大的车身，全新航海家成为一款真正的大五座豪华SUV。它的后排乘坐感受堪比长轴距行政豪华轿车：坐垫很长，大腿承托特别到位，二排座椅靠背可调整仰角，得益于良好的座椅剪裁，无论是正襟危坐还是半躺放松，身体都非常舒适。

后备厢容积同样超越了中型豪华SUV的平均水平：全新林肯航海家在后排坐人时也有高达822升的装载能力，放倒二排更可扩展到2.46立方米。无论是乘坐还是装载，它都极其适合长途远行。

落座车内让人心生好感的不止是阔绰的空间，新派豪华与老派豪华在一个空间里和谐共生，全新航海家浓郁的美式豪华氛围也让人沉浸其中。

作为百年历史的传统豪华品牌，全新林肯航海家在坚守“老牌豪华”的路线上没有一丁点让步，伸手能摸到的内饰面板几乎全都包上了上好的皮革，座椅更是使用Trevino出品等级最高的北美公牛头层皮。

高级头层真皮细腻柔软的触感不仅亲肤舒适，其良好弹性也确保前排24向电调座椅和5种模式的座椅按摩可以尽情施展其能力，每次上车都会有坐上就不想再下来的感觉。

全新航海家基于FNV3智能互联全网架构平台开发，除了铺遍全车的高级真皮，更让人惊讶的是其堪比新势力电动车的智能数字驾驶舱。

全新航海家配备双23.6英寸曲面4k超高清环绕屏，驾驶信息、实景AR导航、影音娱乐以及车辆控制功能一览无遗。超大的曲面环绕屏带来统揽全局的观感，而用中控台触控液晶屏控制曲面环绕大屏的操作逻辑也清晰合理。

这套看起来就很炫酷的人车交系统背后，还有高通骁龙8155芯片、16GB内存和256GB存储空间。看得见和看不见的部分都把配置拉满，因此智能语音的响应速度和辨识准确度都相当好。它还可实现对屏幕可见即可说以及无限接近真人对话的逻辑判断力，其智能程度完全能比肩主打科技感的新势力电动车。

在本次试驾中，全新林肯航海家的智能驾驶辅助也给我留下了深刻印象。它搭载了Co-Pilot 360 2.1智能辅助驾驶系统，特别是林肯BlueCruise主动驾驶辅助在高速公路上最大程度帮助驾驶者接管汽车控制，堪比老司机的控车水平即安全又可靠，难怪在美国《消费者报告》的权威测试中击败一众新势力，获得智能驾驶辅助的最高评分。

全面智能化的人车交互和驾驶辅助，让全新林肯航海家在数字科技时代展现出完全不输新势力的科技豪华。并且将这种当代豪华与象征传统豪华的优雅格调融合，创造出林肯特有的美式豪华风格。

动力方面，全新林肯航海家和同级别竞品一样都提供2.0T发动机+四轮驱动。但只有全新林肯航海家全系提供高功率2.0T发动机、全系标配8AT自动变速器、全系标配智能四驱。机械规格方面一视同仁，入门即高配，显得诚意满满。

全新航海家的高功率2.0T发动机有190kW和390N·m，看起来很强，跑起来很快，但深踩油门时体感加速并不刺激。这是因为主张优雅格调的林肯汽车刻意用偏含蓄的设定，让这台高功率2.0T发动机强劲的动力以从容不迫的方式传递给车轮。

8AT变速器也是稳字优先，换挡速度不算快，但尽可能抚平了换挡冲击。因此航海家开起来呈现的是轻松又惬意的松弛感，无论长途旅行还是市区代步都让人感觉无比舒适，当然在需要动力时它也绝不脚软，发动机的绝对动力摆在那儿，油门深踩时它也能做到即快又果断的提速。

不过即便是油门到底，也不要指望听到摄人心魄的发动机轰鸣和排气声浪。林肯主打的优雅舒适在很大程度上由其出色的静谧性实现。发动机的噪音被隔绝在车厢外，哪怕把发动机转速提到4000rpm以上，发动机的声浪似乎依旧来自很远的地方。

得益于出色的静音性能，全新航海家的14扬声器Revel锐威音响、具备通风、加热和按摩功能的舒适座椅、车内香氛和氛围灯一起营造出的舒享体验，高级且舒适的乘坐体验格外真实。

作为林肯SUV家族的“小弟”，全新林肯冒险家使用和全新航海家相同的设计语言。虽然定位入门级豪华SUV，但同样遵循林肯品牌用产品力说话的态度：全车塞满高规格配置和高档次的材料。因为车身尺寸相对小，豪华的“密度”感反而得以强化，和同级竞品普遍“有LOGO、没干货”的状态有明显的反差。

全新冒险家的座椅同样有24向电动调节，座椅加热、通风、5种模式按摩一应俱全，并且采用了Savannah半苯胺高级皮质，手感极佳且安全环保。此外，前排座椅坐垫增厚，后排坐垫加长，乘坐感也更加舒适。

在高度浓缩的豪华氛围下，全新冒险家的科技感也大幅升级，它配备的是12.3英寸全数字仪表+27英寸贯穿式全景屏，与林肯Z同款的横贯大屏总长度达到1.1米，不仅智能体验一流，而且让副驾驶也可参与其中，为车上乘员带来更好的数字化用车体验。

动力方面，全新冒险家搭载和航海家相同的高功率2.0T发动机+8AT+智能四驱系统，并且还配有同级罕见的CCD自适应悬挂系统，通过12个传感器实现毫秒级响应，让全新冒险家根据路况变化迅速调整，过坎时软，过弯时硬，确保车辆行驶舒适惬意，操控稳如磐石。

得益于更小巧的车身，高功率2.0T发动机在全新冒险家上就有些大马拉小车的富足感，特别是相比同级竞品普遍引入更小排量的1.4T或1.5T发动机，标配高功率2.0T发动机的林肯冒险家的性能优势无需多言。

它既可在7.2秒内破百绝尘而去，也能和大哥全新航海家那般不徐不疾、风度翩翩。总之在这台车上，林肯品牌优雅、格调、静谧、舒适的特点并没有因为车型定位而缩水。相反，林肯在这台入门级车型上倾尽全力、配置拉满、智能功能拉满、奢华材质拉满，让我们更直观的感受到林肯品牌用产品力驱动品牌的价值观。

说真的，豪华品牌卖品牌溢价无可厚非，但这并不意味着入门走量的产品就可以摆烂。有品牌图腾但缺乏产品内涵是25-35万元豪华SUV的普遍痛点，而选择走“性价比”路线的全新林肯冒险家和全新航海家给消费者带来了接触豪华的新思路。