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凤凰网汽车·试驾 星瑞车型对于吉利品牌来说，其重要地位不用太多赘述，仅仅通过累计销量超过30万辆的数据就能进行足够完全的体现。毕竟在科技吉利4.0时代下，CMA架构和2.0TD发动机是紧凑级轿车当中不可多得的先进产品。为了进一步满足用户需求，同时为了丰富产品多样性，星瑞家族新增了一款以“扶摇“命名的车型，相比2.0TD车型，星瑞扶摇版有哪些变化呢？

之所以用“扶摇“来命名这一新款车型，吉利官方给出的解释是：该款车型承载了中国汽车、中国习俗文化及色彩文化的新时代表达。其“扶摇·采青”，取自传承千年的中国传统“醒狮”文化中高潮环节—“扶摇采青”的灵感，取以“利是、吉利、祥瑞”等寓意，将中国文化与现代汽车科技创新融合，赋予“好运、好彩”的美好祈愿。

星瑞扶摇版与之前上市的车型相比，在外观上保持了较高的一致性，最大的变化在于新增了“采青色“专属配色，比其他颜色更为精致耐看。千万不要小瞧了这个新配色，事实上，星瑞扶摇版采用全球顶级的汽车油漆供应商巴斯夫油漆，运用专业级颜料调配，进行了数十次颜色调试优化以及负责的喷漆工艺，最终呈现出的视觉效果，远远不是通过照片能够进行完整表述的，相信你在看见实车的时候会被惊艳到。

星瑞扶摇版沿用了现款车型上经典的直瀑式前格栅设计，标志性的三段式LED日间行车灯得以继续保留，并且搭载了全LED大灯，但缺少了高配车型上的透镜。在中网和后视镜等位置都配备了摄像头，360°全景影像功能自然不会缺席。

在车身尺寸上，星瑞扶摇版依旧保持2800mm的轴距和4785/1869/1469mm的车身尺寸，与现款车型相同。需要注意的是，星瑞扶摇版配备了全新样式的17英寸铝合金轮毂，搭配尺寸为215.55 R17的轮胎。

在星瑞扶摇版的车尾，依旧采用椭圆形的尾排设计和层次感丰富的尾灯，但车尾标识变成了1.5TD，说明与现款其他车型搭载了不同的发动机。

星瑞扶摇版的车内，沿用现款2.0T车型的设计，简洁利落的中控台看起来非常规整，在做工和用料上，保持了吉利品牌的高水准。由于静态体验时车机仍旧处于保密阶段，不能点亮体验，但参考现款2.0T车型上的银河OS车机系统使用体验来看，星瑞扶摇版的表现同样不会让人失望。

另外，星瑞扶摇版除了车身颜色采用了专属的“采青色“配色之外，内饰上同样采用了全新的专属配色，除了座椅缝线使用荧光色之外，副驾驶前方和车门饰板上采用了3D镭雕工艺，高级感十足。

星瑞扶摇版最大的变化在于搭载了全新的1.5TD发动机，能够提供133kW的最大功率和290Nm的最大扭矩，匹配7DCT湿式双离合变速器，官方给出的百公里综合油耗仅为6.2L，在燃油经济性上有着更为出色的表现。

同样时基于CMA架构打造的星瑞扶摇版，沿用了前麦弗逊+后E型多连杆的悬架搭配组合，动态表现应该不会让人失望。

总结：

从销量数据上来看，作为科技吉利4.0时代下的重要代表作品，星瑞车型在紧凑级轿车市场当中获得了非常多消费者的认可，凭借出色的品质和丰富的配置，再加上良好的设计，收获了累计超过30万辆的傲人成绩。星瑞扶摇版的推出，进一步增加了星瑞车型的完整度，让消费者有了更大的选择范围，相信收获销量只是时间问题。