五、道奇酷威

什么也抵挡不了中国人们对大尺寸以及大空间的追求！这基本上是进口豪车最为基本的必修课之一。新酷威有着典型的美式大身躯，不俗的尺寸再配以若隐若现的肌肉线条，让它看起来相当霸气。而事实上，作为7座SUV“双雄”之一的进口酷威，它的车身数据，相比汉兰达，要更胜一筹。

大尺寸也让空间的使用更加灵活，第二排可根据需要进行调整，前后可以伸缩15cm。在最靠后的情况下，第三排依旧可以坐上一个成年人，小孩子就更是绰绰有余了。

还有值得一说的是，第二三排座椅可以折叠放倒，能扩展成为一个宽敞的内部空间，终极容量达到1914升，铺上床垫，能美美地睡上一觉了，真可谓长途奔波的最佳选择。

酷威一直以跨界SUV自称，也可以叫它为CUV，也就是以轿车底盘开发而来，又集合MPV以及SUV特性的多功能用车。所以从外观上竖着看没有一般的SUV高挑，横着看倒相当修长。以前经常用隆起的线条以及标准的十字中网去标明它的来历与身份，不过现在有些不成立了，因为来自意大利的菲亚特菲跃，基本上照搬了酷威的设计，也变得如此气势磅礴了。

内饰已然不像老款那般“粗制滥造，不拘小节”，很多地方诸如用料以及接缝等都有了不错的提升。但设计方面依旧是粗神经，不太愿意弄过多复杂的线条。顺便一提，中控台那8.4英寸显示屏看着很阔气，不过集合了倒车影像、DVD、GPS等功能后要价不菲，几乎就是酷威两款车型的差价所在。

配置方面除了上述所提之外，还有更多让你惊喜的，比如ESP、胎压监测、6安全气囊/气帘、无钥匙启动、电动天窗、定速巡航、真皮电动座椅(带加热功能)、双区自动空调(带后排出风口)、自动大灯等等，一些常见的豪华配置应有尽有。

目前在售的新酷威仅仅搭载一款2.4L的自然吸气发动机，对这个尺寸不小，重达1831kg的身躯来说真的是有些小马拉大车的感觉。事实上也在预料之中，匹配6速手自一体变速器后，整体的加速显得很平顺，却不要期待有什么爆发力了，而且油耗着实不算低(工信部综合油耗9.6L/100L)。

底盘的设计与菲跃是一个样的，采用的是多连杆独立后悬，四驱系统只有在后续的旗舰车型上才会配备。这套悬挂支撑如此重量级的躯壳依旧显得坚韧不屈，滤震性相当不错。

编辑点评：选择道奇酷威是一件倍有面儿的事，当然，这不用依靠品牌，仅仅是该车自身散发的气势就可以达到这种效果；不过其动力表现并不是特别显眼，也只能在空间、配置等方面进行弥补。如果你是一个霸气外露的汉子，倒不妨考虑一下这个同样霸气的美系跨界SUV。