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北京时间10月27日凌晨3点，2018赛季F1墨西哥站第二节自由练习赛在墨西哥城罗德里格斯兄弟赛道开启，经过90分钟的练习，最终维斯塔潘以1分16秒720取得第一，里卡多落后队友0.153秒排在第二，塞恩斯、维特尔、霍肯博格分列三到五位。最后10分钟，维斯塔潘遭遇赛车故障，将赛车停在了赛道上，提前收工。

第二节自由练习赛在当地时间下午14点开启，虽然空气温度依旧只有23摄氏度，但赛道温度已经上升到了45摄氏度，高温对于轮胎的考验会更加显著，在上午的一练中车手对于最软胎的衰竭状况就已经有了非常多的抱怨。在一练中未能作出有效成绩的嘉斯利在完成出场检测圈后再次直接回到了P房，看上去法国小将的小红牛赛车依然有一些调校工作需要完成。

二练前半小时的测试结束，搭载极软胎的小维斯塔潘和里卡多再度以1分17秒437和1分17秒964的圈速占据前两位，看上去由于墨西哥赛道的高海拔特性，赛车之间引擎性能的差距被缩小了，这给予了空气动力表现更出众的红牛赛车一个非常好的争冠机会。使用最软胎的佩雷兹一度排在第三位，引发了主场车迷的持续的欢呼。

二练进行半小时后，法拉利为两位车手换上全新的最软胎进行飞驰圈模拟，然而维特尔与莱科宁均出现失误，严重锁死了轮胎，两人的飞驰圈成绩均未能超越维斯塔潘的极软胎成绩，甚至被随后作出最软胎飞驰圈的雷诺车手塞恩斯与霍肯博格的圈速比了下去，在上一站美国站上赛车状态有所回升的法拉利，本站的速度表现目前看来不容乐观。与此同时，汉密尔顿与博塔斯的最快圈速也仅排在第七和第九，梅赛德斯似乎也与法拉利一样没有找到应有的状态。

进入长距离测试阶段，法拉利和梅赛德斯也为四位车手安排了不同的任务，维特尔与汉密尔顿集中进行了最软胎和超软胎的测试，莱科宁主要测试超软胎，博塔斯则主要测试了极软胎和最软胎。

二练进行还剩10分钟时，维斯塔潘的赛车慢了下来并停在了17号弯出弯的位置，引发了赛道黄旗，荷兰小将下车后仔细查看了赛车尾部，看上去红牛赛车不仅遇到了刹车过热的问题，动力单元同样存在问题。以1分16秒720的成绩占据二练圈速榜首的红牛车手提前收工，里卡多、塞恩斯、维特尔、霍肯博格、哈特利、汉密尔顿、莱科宁、博塔斯、佩雷兹跟随其后排在二到十位。

F1墨西哥站第三节练习赛将在北京时间10月27日晚23点进行，敬请关注。