近日，细心的市民过长江大桥时注意到电车辫子上的接触电线，由原来的黑色变成了鲜亮的黄铜色。来自武汉市公交集团电车公司的消息证实，起于上周的长江大桥电车供电触线更换工程，于昨日全部完成。

长江大桥上一次更换电车供电触线，可追溯上世纪90年代。此后，电车供电触线出现断线等事故后，维修人员多采用“打补丁”——安装接线梗的方式进行维修，不过打一次“补丁”，供电触线就多道“疤痕”，也更容易造成电车“掉辫子”，继而又使供电触线再次受伤。同时，电车在桥上一旦遭遇触线断线，不仅导致过江电车暂时停运，还将造成桥面车辆严重堵塞。在此次全面更换前，长江大桥供电触线的“补丁”，已超过100处。

因此，武汉公交集团电车公司决定，从上周起开始对长江大桥电车供电触线进行更换。此次更换工程安排在电车结束运营后，30多名工人每天凌晨零时到5时施工(如上图)。通过一周努力，汉阳古琴台至武昌黄鹤楼10公里长的双向电车触线全部更换完毕。

今后，市民乘坐电车1路、电车4路过江，看见“掉辫子”的现象将少得多。