武汉汽车市场的迅猛发展，使得该市汽车保有量越来越大。昨日，记者从武汉市国税局车购税分局了解到，截至2014年11月底，武汉市今年车购税纳税申报达301904辆，同比增长近四成，其中20万元以下汽车占比近八成。

新车销量同比增长近四成

相关数据显示，2014年1—11月，武汉市共办理车辆车购税纳税申报301904辆，比去年同期增长39.29%；征税车辆价格464.68亿元，同比增长38%；全市入库车辆购置税41.37亿元，同比增长39.14%，增收116388万元。其中，11月办理车辆车购税纳税申报29766辆，征税车辆价格45.58亿元。

业内人士表示，随着国民经济的稳步增长，武汉老百姓的荷包越来越充实，买车的人越来越多是正常现象，“一方面，如今汽车价格越来越低，加上车贷、保险、政策补贴等金融保障，买得起车用得起车的人越来越多；另一方面，汽车产品也越来越丰富，促使很大一部分人的换车需求变得迫切。同时，政府节能限排、推广新能源车等措施也有益于车市进一步增长。”

八成人购买20万元以下汽车

20万元以下的汽车市场成为主战场，朗逸、福克斯、轩逸等国内销量排行榜前十的车型几乎都属20万元以下市场。

今年1—11月，按武汉市办理车购税车辆的销售价位分档统计(仅统计汽车)，各价位所占比重分别为10万元及以下占38.91%，10万-20万元占39.01%，100万元以上占0.77%。

车型方面，SUV也越来越受到武汉人的青睐，全年增幅达33.82%，比轿车增幅高出近10个百分点。

另外值得一提的是，随着今年汽车行业反垄断的加剧，进口汽车降价明显。截至11月底，武汉共办理进口汽车车购税纳税申报21503辆，比去年同期增长33.04%；其中，11月办理进口汽车车购税纳税申报2065辆，比去年同期增长0.3%。

相关专家预测，随着元旦、春节的来临，车市将迎来最后一波高峰。

交通、停车等方面压力变大

武汉市汽车保有量越来越大，随之而来的问题也越来越多。

一方面，武汉市的交通将越来越拥堵；另一方面，停车难问题也越来越突出。据统计，随着新增汽车越来越多，武汉中心城区停车位缺口目前约为40万个，这个数字还将继续扩大。同时，停车场地点太远、上楼下地不方便、收费太高，路边停车没空位、收费难、管理难、监督难等问题也都成了市民吐槽的对象。