前日在上海传出的封杀“专车”风波，让提供专车服务的互联网企业开始向企业用车市场进行拓展，以规避违规的可能。

前日，记者从快的打车了解到，其旗下一号专车方面透露，近日将正式推出企业版服务，为企业级用户提供差旅解决方案。这是商务租车领域首个企业版产品，也意味着该打车领域的竞争正从一般个体乘客端延伸到企业端。

据一号专车CEO李祖闽介绍，企业版专车服务将主要针对差旅管理，方便企业员工出行，包括金融、航空、酒店、IT、会展等领域都将是企业版专车的目标行业。据介绍，目前一号专车方面已就企业版和数十家大中型企业展开接洽及合作，如罗氏集团、招商银行、阿里巴巴集团、东方航空等。

一名业内人士分析表示，打车软件在中国出现并且盛行的两年时间里，一直都处于融资烧钱的状态，寻找盈利模式一直困扰着打车软件，“为了培养用户习惯和吸引流量，对于一般的出租车用户，打车软件公司自然得不断烧钱进行补贴，那就谈不上赚钱盈利了。”该人士表示，进入利润空间较高的“专车”市场乃至“企业专车”市场，是打车软件取得盈利的关键环节。而管理相对于出租车行业松散许多的企业用车市场，潜力自然要比个人租车市场大出许多。