12日，油价迎来十二连跌。受此影响，日前，沈阳、北京等地取消了的士燃油附加费。但武汉的出租车附加费迟迟没变化，给市民带来了不少疑问。

疑问一：为何未作调整

有望近日降至0.5元

“油价已经下降了好几天，武汉出租车附加费为何未见松动？”昨日，有乘客提出质疑，一直与油价涨跌相关的附加费为何还不调价，打车时还要付1元钱。市民陈先生称，油价上涨时，出租车附加费很快都会上调，油价下调后，附加费下调却明显滞后。

记者获悉，武汉市出租车附加费目前为1元/车次。受油价下跌影响，去年年底，武汉的士附加费已经两次下调，去年9月29日由2元降至1.5元，11月21日由1.5元降至1元。

按照武汉市目前的燃料联动机制规定，当93号汽油零售价格为5.37元/升-6.02元/升时，燃料附加标准为0.5元/车次。上周一24时，国内成品油价再次下跌，我省93号汽油价格跌至每升5.9元。按这一联动机制，武汉出租车附加费应下调至0.5元。

出租车附加费近期是否会下降？武汉市物价局人士表示，此次附加费的调整方案已提交申请报告，相关主管部门近期将给出批复意见。

疑问二：为何与油价联动

烧气的士也有加油需求

油价涨跌，会带来的士附加费的调整。有市民质疑称，出租车已经都用天然气为燃料了，为何还要受油价涨跌影响附加费？联动机制是如何计算出来的？

武汉市物价部门人士解释，根据国家相关政策要求，2010年武汉市建立了出租车运价与燃料价格联动机制，与93号汽油零售价格联动。出租车营运价格与燃料价格的涨跌作同向调整。刚开始时，考虑加气的出租车也有加油的需要，故未将烧油和气的情况分开。

记者获悉，此前武汉市交委客管处提供的数据称，天然气燃料车13937辆，液化气燃料车1700辆，目前江城大部分出租车燃料已调整为天然气。因此，去年底进行的出租车调价听证方案中，已拟将燃油费联动机制作出调整，改为与气价联动。

疑问三：会否取消附加费

调价方案执行后将暂停收

记者从武汉市交委获悉，根据此前的出租车调价听证方案，武汉出租车附加费将由现行与汽油价联动，将改为与天然气价联动。燃料附加费将并入的士起步价或运价，不再另收。当天然气价格低于5.89元/立方米时，不收燃料附加费；在5.89元-6.78元/立方米时，收取1元燃料附加费。据了解，目前车用天然气价格为4.5元/立方米，如果出租车调价方案开始实施，那么燃料附加费即会取消。