空间：优化设计 实用为先

动力：标配GVC 更趋完善

动力方面，新款马自达CX-5依旧搭载2.0L和2.5L两款创驰蓝天发动机，最大功率分别为114kW和144kW，峰值扭矩为200N·m和252N·m，与之匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。新车将针对2.5L排量版本增加两驱动力车型，让整个车系变得更为丰富。四驱版本仍然装配的是AWD智能四驱系统。此外，全系车型还将标配G-Vectoring Control加速度矢量控制系统，作为新一代车辆动态控制技术的第一项成果，这项技术是用调整发动机的扭矩输出来提升底盘性能，这一堪称天马行空的想法居然被马自达的工程师变成了现实。GVC的原理看上去挺复杂，但效果描述其实很简单，驾驶员操控方向盘时，瞬间精细的控制发动机的驱动扭矩。使4个轮胎的接地压力达到最优化，因此可以实现良好的车辆反馈。在创驰蓝天动态控制系统的帮助下，第二代马自达CX-5能够拥有不逊色于轿车的操控水准。

编辑评语：这次长安马自达CX-5的全面革新可以看出其诚意，新款马自达CX-5不论是外观还是内饰都有显著的改变，尤其是内饰的用料和做工也有一定提升，这对于未来的车主们来说是一个好消息，而且新款车型在舒适性配置和高科技配置方面都有所侧重，比如新增的LED大灯，而且标配了外后视镜电加热+电动折叠、两出式排气、鲨鱼鳍天线、双区独立控制自动恒温空调、一键启动、EPB 电子驻车、AUTO HOLD 自动驻车以及17英寸轮圈等，新增的加速度矢量控制功能也会对操控起到一定的优化，对于年轻消费者来说都具有不小的吸引力。