在汽车圈子里，什么是面子？

当然是品牌，提到豪华品牌，自然离不开人尽皆知的BMW。

很多人会说，豪华品牌贵啊，超出我预算啦，为了面子天天吃土也不是个事啊。

其实如果能够放下心中固有的畏惧，走进4S店里看一看，你就会发现，当你在犹豫凯迪拉克还是林肯，要不要咬咬牙贷到30万的时候，宝马的新BMW iX3结合了悦选明天PLUS等金融政策之后，居然价格相差无几。而且新BMW iX3还能够让你轻松上到绿牌，无形之中又节省了一大笔成本。更何况一台新BMW iX3能带给你的东西，是那些自主品牌、二线豪华品牌绝对无法提供的。

面子当然是第一位的。拥有一台BMW，你就拥有了饭桌上的自信心，或许你不是话题的挑起者或者炫耀者，但当一些尖锐的问题抛到你面前的时候，一把 BMW的车钥匙能让你有底气回答、解决它们，顺手再将老婆碗里刚喝完的鸡汤添满，一切都是那么的从容、自信。

第二个就是质量，尽管德国人在青岛没有放过下水道的备用零件，但他们真的在汽车行业身经百战，历时百年。查看最火热的购车平台，你会发现车主频道里捷豹的故障率车主在骂，林肯的耐用性车主在骂，凯迪拉克的小空间车主也在骂，唯独BMW的频道里，大家总是分享着对于车辆使用的心得和技巧——比如通过Apple CarPlay可以将手机里的视频内容同步投送到搭载了iDrive 7.0操作系统的超大12.3英寸中控打屏幕上，方便副驾驶进行娱乐等等。

究其原因自然是BMW品牌对于每一台车质量的把控很高，故障率低，车主们自然祥和一片，分享生活了。

但BMW旗下，这么多车，为什么要选择新BMW iX3呢？在已经把购车预算拉满的情况下，为了我们生活的可持续发展，也为了整个绿色世界的可持续发展，在油价已经7.1元起步，BMW车型95开喝的情况下，纯电的iX3能让我们的用车成本大大降低——充满电20多块钱，保守估计400公里续航的情况下仅仅7分钱一公里。更何况对于纯电车型来说，五万公里一次的保养几乎可以忽略不计，四舍五入免费开车，不划算吗？

可是BMW品牌讲究的是驾驶操控的乐趣，纯电的iX3会不会失去BMW品牌灵魂的所在呢？当“碳中和”问题摆在德国人面前的时候，他们第一个考虑的问题就是“如何在纯电架构下依然保留纯粹的BMW驾驶体验”。

iX3是一个非常好的突破，尤其是当新BMW iX3上市之后，在前轴上BMW采用了带双球节弹簧减震支柱前桥，过弯的时候iX3会有更精准的指向稳定性，操控更加灵敏，再配合6.8秒的百公里加速成绩，iX3既可以上山下地的越野，也可以在公路赛道疾驰，称得上是一台纯正的BMW车型。

很多纠结于合资或者二线豪华品牌的消费者们总觉得买豪华品牌是“花更多的钱，买相同的产品”，殊不知像新BMW iX3这样的产品，有着日系合资做不到的数字化功能，如流程的车机系统和丰富的应用；有着美系车经常忽略的豪华细节，如矩阵式LED大灯和精致的运动豪华氛围；更有着别的豪华品牌还没研发出来的黑科技，比如50米循迹倒车等实用功能。

不要害怕去探索豪华品牌的领域，其实它们离大家没有那么远，而且豪华品牌也绝不是“花更多钱，买相同产品”，它们自然有着属于自己的魅力和优点。有里又有面，非BMW iX3莫属。