首批预定丨阿尔法罗密欧Giulia QV 版102.8万终于来了！

106年历史的阿尔法罗密欧

沉寂了40年的Giulia，回来了！

优雅与性能并重的Giulia，它是百万级别中最快的跑车，纽北甩掉M4将近15秒、超过帕纳梅拉Tb 6秒的最快量产车，永远保持着最初的味道，有过梦的人都我知道你们都那么喜欢着它！

Quadrifoglio version四叶草版本以102.8万元的售价进入国内市场，直接对标奔驰C63和宝马M3！作为平行进口车行业中的领先者，工都名车率先从国外引进一批阿尔法罗密欧QV版，期车预定正在火热进行中……有情怀的车迷不妨赶紧关注起来！

Part1. 四叶草传说

Quadrifoglio意味着什么？

在意大利，Quadrifoglio是“幸运草”的意思，在车子前侧挡泥板上印有白底的四叶幸运草。徽章的历史要追溯到1923年，一名阿尔法赛车手在车上喷涂了一个四叶幸运草来克服厄运，这让他赢得了Targa Florio比赛，但同一年在测试另一辆没有幸运草标志的车时他失去了生命。这或许听起来有些迷信，但在之后的车型中，幸运草标志象征着高性能阿尔法罗密欧汽车。

Part2. 迷人外观

阿尔法罗密欧Giulia四叶草版的设计与普通版的Giulia非常相似，不过细心的人还是能发现，两者还是存在不少的差异。

幸运四叶草

贴上四叶草徽标的阿尔法罗密欧，就如同贴上“蝎子”标的菲亚特车型一样，代表着高性能、极致操控。

经典“鹰嘴”前脸

Giulia除了家族式的倒三角前脸设计外，保险杠上还采用了大型进气口设计，利于行驶中供给发动机舱更多空气。在引擎盖和翼子板上，能够看到多处散热孔，这是性能车的标志。

赛道化的刹车系统

Giulia除了家族式的倒三角前脸设计外，保险杠上还采用了大型进气口设计，利于行驶中供给发动机舱更多空气。在引擎盖和翼子板上，能够看到多处散热孔，这是性能车的标志。

碳纤维设计

用了大量碳纤维材质的前后扰流板、发动机舱盖以及空气动力学套件。装有一个碳纤维的小尾翼，尾唇是气势浩大的扩散器。

双侧四出排气

Part3. 跑车化内饰

运动跑车

一股子意大利跑车般的热血味道，使用了大量的碳纤维材质的试板替换掉原先的材料，座椅也被替换成了碳纤维材质，看上去既富有质感又不失运动气息。

非传统方向盘

方向盘边缘设计精致，握感舒适不至于太粗。大红色法拉利式启动按钮出现在了一辆四门轿车的方向盘上。换挡拨片 固定式特大号的换挡拨片即使在转弯时也触手可及。

运动悬挂可调节四种模式

Guilia驾驶模式共分为：“Dynamic”动态，“Neutral”普通，“Advanced”前进，“Racing”赛道四种模式。比普通版Giulia车型多增加的Racing驾驶模式能够进一步提高驾驶乐趣。

Part4. 惊人动力

阿尔法罗密欧重拾大型后驱车梦，Giulia基于菲亚特集团“Giorgio”平台而生，这是一个诞生高档车前置后驱新平台，并且可以加持四驱系统，玛莎拉蒂Ghibli便出于此温床。

Giulia Quadrifoglio采用了前置发动机后轮驱动，动力总成为法拉利所提供的2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率375kW(510Ps)/6500rpm，最大扭矩600Nm/2500-5000rpm，传动方面匹配的是一台8速手自一体变速箱，新车0-100km/h的加速时间3.9s，最高时速超过307km/h。

3.9秒破百之旋风轿跑

这是一部无需二度改装便能下赛道的性能版，3.9秒破百的动力，阿尔法·罗密欧品牌一贯的操控性能都是驾驶层面上的保障。

从感性角度上来说，Giulia与竞品相比无疑身段更加优美，没有硬邦邦的直线条虚张声势，也不需要用臃肿的肌肉秀性能。在性能车性能日趋接近的时代，设计上的灵性会不会是最后取胜要素呢？

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