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宇航员的地球座驾——林肯
1969年7月20日,阿波罗11号宇航员尼尔•阿姆斯特朗(Neil Armstrong)、迈克尔•科林斯(Michael Collins)和埃德温•奥尔德林(Edwin "Buzz" Aldrin)实现了人类首次成功登月。8月13日,当他们返回地球后,一场盛大的游行欢迎仪式在芝加哥举行,而全程护送三位宇航员的座驾,正是一台1964年林肯Continental。
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额外彩蛋
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活动信息
时间
2017年7月15日
13::30 - 16:00
地点
吴中区尹南路377号
报名方式
0512-67687888
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小包总帅帅的!!!
听说大陆也能跟国宝一起卖萌呢!
Continental百年荣耀
1942年2月27日,最后一台1942年林肯Continental定制轿车生产完成,此后,林肯开始全面加入二战的生产支援。
1946年5月30日,林肯Continental Cabriolet作为印第安纳波利斯500大赛的官方开路车为车队领航。当时亨利•福特(Henry Ford II)驾驶着Continental开路车,以100英里的时速带领车队在欢呼声中疾驰,而副驾驶座上正是大赛主席威尔伯•肖(Wilbur Shaw)。事实上,这台林肯Continental是试验原型车,是1946年首次公开亮相的Continental之一。
1955年6月24日,Continental Mark II的第一辆量产车型正式下线。随后官方正式对外宣布了这一消息,这款新Continental作为当时的经典受到了全世界的推崇,很快便成为美国上层精英名流们的座驾新宠。
1968年1月1日,从这一天起,前座安全带成为林肯Continental Mark III的全线标配。
1968年4月5日,林肯Continental Mark III问世,线条修长的Mark III拥有竖直型的长方格前翼,并保留了Mark II引擎盖正中车胎 形状的经典装饰。
Mark III充分利用林肯既有的零件与设计,研发成本得到了严格控制,因而带来产量上的巨大突破。车型一经推出,就引领风潮,大受欢迎。
对林肯而言,1968年是一个非常重要的车型年,因为Continental Mark III计划在该年中旬正式推出市场。相较以往车型,Mark III在许多标志性的功能设计上作出了显著改变。
车型外观上,最主要的变化就是前后车灯的设计,前大灯与尾灯分别延伸至前后挡板,这一改变不仅出于美观的考量,更是为了最大程度地提高行车安全,改良后的车灯即使在侧面依然清楚可见。除此之外,Mark III的前脸格栅也进行了全新设计,原本独立式的 Continental前盖车饰被移至格栅上方的车身位置。内饰设计上,变化最大的是座椅,而大部分改变均出于安全考量。所有1968年份的车型都带有自锁式座椅靠背,并且全部配置有前座安全带。同时,为了更舒适的驾乘体验,林肯还提供全新的带电动调节枕靠的可倾斜式座椅,以及六向电动调节座椅。
虽然新Continental承袭了第一代的精神,但亦拥有自己独特的风格。它前所未有的造型结构、生产科技及组装工艺,与其低调的优雅完美契合,而其掀起的手工定制风潮,成为美国车坛沉寂几十年以来的又一个经典。尽管新Continental的价格等同于一辆劳斯莱斯(或是两辆凯迪拉克),但绝对物有所值。