甲壳虫内饰

新一代甲壳虫外观的变化让这款经典小车变得更有型了，而内饰的改进则让这位型男变得更细腻、更有内涵。新甲壳虫的内饰完全颠覆了老款车型的设计，但是仍然明显带有大众车系的血统，而红黑相间的颜色搭配打破了大众内饰一贯的古板作风，显出个性时尚的一面。

大圆形的仪表盘是甲壳虫的设计传统，但是新款车型将转速表和油表设计成了独立的圆形表盘，显得更加大气。在中控台上方还设计了三个小表盘，分别是油温表、计时器和瞬时增压表，这样的设计让新甲壳虫看起来颇有些运动车的味道。

三幅方向盘无论设计的样式还是质感都要远超于老款车型，方向盘下方采用平面设计，这也是赛车的设计风格，不过新甲壳虫并没有在方向盘上设置快捷按键。和其他大众车系一样，甲壳虫的灯光控制键也设置在了仪表盘左侧的区域，可以看到这款甲壳虫并没有提供自动大灯开启。

老款车型上圆鼓鼓的中控台回归于平面设计，并且采用了上下分区域控制，这样便于和红色装饰板相融合，上方区域为音响控制区，下方为空调控制区。可以看到新甲壳虫仅提供手动空调，带有前排座椅带加热功能。

新甲壳虫上提供的座椅明显具有更强的包裹性，可以起到很好的支撑。前排的两个座椅都只能通过手动来调节。座椅中央提供了带储物盒的中央扶手，这个扶手可以向上翻起，但是中间没有设置不同的挡位来固定，这一点有些不够人性化。

1.2TSI和1.4TSI发动机的加入为新甲壳虫带来了新的活力，性能上完全不输于老款的2.0升甚至1.8T发动机，而经济性上有了更大的提高。新甲壳虫是国内首款搭载1.2TSI发动机的车型，这台1.2TSI发动机最大功率为77千瓦，扭矩峰值为175牛米，可以从1500转到4100转持续爆发。与之匹配的是7速DSG双离合变速箱，这台变速箱并不陌生，在大众的1.4TSI车型上广泛普及。

尚酷内饰 非常“大众”

全文总结：对于这两款风格完全不同的车型，当然是仁者见仁、智者见智，如果不考虑荷包问题，不论是甲壳虫还是尚酷肯定都选择2.0T的高配版本，不仅能提供更加充沛的动力，而且在外观方面也会更加时尚。相信这样不“大众”的车型终有一天会成为你的专属。