凤凰汽车 太原导购：近期的汽车市场明显有销量下滑的迹象，但是城市SUV市场依旧火爆，中级车的舒适驾乘感受，而且继承了SUV车型的越野血统，如此全面的表现，让城市SUV成为了很多人购车的首先。宽广的视野，让驾驶变的轻松自如；从容应对复杂路面的能力，让驾驶不再小心翼翼；经济合理的油耗，也体现了城市的意义。今天为大家简单介绍四款人气爆棚的城市SUV车型，从超高的市场保有量就能看出这四款SUV车型的超高人气，几乎在任何地方你都可以看到他们的身影，感兴趣的朋友请咨询太原各经销商。

推荐车型：上海大众 途观

厂商指导价：19.98-31.58万

上市三年多，途观也已成为国内城市SUV车型市场叫好又叫座的一线车型。而面对竞争对手的相继换代和推陈出新，途观也迎来了小改款。应该说整体变化不多，只是在诸如灯组造型、轮毂样式以及配置方面进行了升级。具体来说：途观的头灯和尾灯变了，加入了LED光源，夜晚辨识度和安全性更高；另外，前雾灯的造型变了，更加时尚的同时提升了车头的层次感；值得一提的是，氙气大灯和顶置行李架在2013款途观车型上是全系标配的，还有就是增加了轮毂样式和前后下护杠装饰板等等。

2013款 途观 1.8TSI 自动四驱豪华版 MICHELIN Primacy LC 235/55 R17，在静音和公路表现良好。

2013款途观内饰提供了酷雅黑、涵雅米和豪雅棕三种配色。其中，装备ALcantara真皮座椅的棕色内饰为选装内容。中控台6.5英寸触摸显示屏，集成了多媒体导航和蓝牙电话功能，空调出风口则分列两侧。同时，ESP车辆稳定系统、AUTO HOLD和电子手刹功能均为新款途观全系标配内容。

在后排空调出风口下方，会有一个220V电源插座，以方便后排乘客直接使用笔记本电脑和为移动设备充电等等，很人性化的设计。

2013款途观的皮革材质座椅为标准配置，整体乘坐舒适性和支撑性都有不错感受。在途观1.8TSI豪华版车型上，驾驶员座椅可以支持12向电控调节，包括腰部和臀部支撑等等，以降低长途驾驶疲惫感。标准身材的成年乘员坐在前排和后排均无压抑之感，尤其是后排头部和腿部空间更加值得肯定。但相比驾驶席的宽泛调节范围，后排座椅的可调整区域就比较有限了，并且全部为手动操作。

途观依旧提供了1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机，以及6速手动和6速自动变速箱选择。EA888型1.8TSI涡轮增压汽油直喷发动机，最大功率：118kw/4500-6200rpm，最大扭矩：Nm/1500-4500rpm。

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推荐车型：一汽丰田 RAV4

厂商指导价：18.38-27.28万

全新RAV4依然还是一款“全年龄段”的车型，但整车形象确实比老款车型时尚、年轻了不少。与上一代RAV4相比，全新RAV4确实从越野车风格变为了中高档家用车的气质，摘掉“后备胎罩”不仅只是丰田官方宣称的“减重、增加后部视野率”，更意味着它彻底脱离了“兰德酷路泽”的影子，找回自我，重新竖立RAV4城市SUV的标杆形象。

超过1.7米的身高虽说与上一代车型相似，但全新RAV4还是营造出了一副高底盘的模样，2.0L车型的最小离地间隙甚至超过了190毫米，这些数据在同 级城市SUV中算是比较突出的，全新RAV4在面容大变之后，还是没有忘记通过性的老传统，而且那些颜色鲜艳的全新RAV4上也全部装备了黑色的塑料护 板，还是透出一股“野劲”。

新款全新RAV4具有立体感和层次感的前控制台上使用了大面积的皮革材质，而且深浅的色彩搭配营造出不输于高档SUV普拉多的氛围。自动远光灯控制系统、车道偏离警报系统、盲点监控系统等主动式安全装置虽说已经不是过于领先的功能，但是能够出现20多万的SUV中还属于罕见，而且这些配置的实用性无需置疑，也能够极大的提升RAV4的品质感，而且这也是最令人舒心的。

全新RAV4依然源自卡罗拉平台，但其空间表现已经远远超过了那个原型车，经过对座椅造型的调整，让全新RAV4增加了41毫米的腿部空间，这会让后排空间出现立竿见影的增大功效。

采用了全新的2.5L自然吸气汽油发动机搭配6速手自一体变速箱的动力组合，还为更多的2.0L车型的消费者准备了CVT无级变速箱。2.0L的动力系统就足够一般家庭使用，特别是全新RAV4由4速自动变速箱升级为CVT无级变速箱，不仅带来更好的行驶感，而且由于变速比更加合理，从而让油耗随之降低。

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推荐车型：东风本田 CR-V

厂商指导价：19.38-26.28万

新CR-V的外观造型相比老款发生了非常明显的变化，整体风格全部更换一新，不光是细节设计时尚前卫，且年轻充满活力，就连整体线条也都按照时下最流行的 设计进行了修饰调整，侧面造型流畅动感，尾部也没有那么的硬朗的呆板，融入了更多运动与新潮的设计元素，与近两年推出的ix35、起亚智跑等城市SUV车 型有异曲同工之妙。

内饰方面，虽然也秉承着与外观一样的时尚新潮动感的设计理念，但是却与老款并没有发生过于激烈的冲突，整体来说层次感略有增强，同时提供全黑色的内饰，配 合银色的装饰面板，是与运动化外观最好的组合。仪表在新款CR-V上更换成了与新思域类似的设计，中央大号仪表配合两侧小号表盘，中央布置有圆形的液晶屏 幕，设计感比较强，相比老款左右两侧对等布局的表盘配合中央方形的显示屏来说，却是更优新意了。

新款CR-V的内部空间基本与老款车齐平，在车身尺寸减小的情况下能做到这一点实属不易，日系车在空间布置方面精打细算的本领一直有口皆碑，新CR-V也是在细节上一点点挤出来更多的空间：它的方向盘倾角/伸缩的调节幅度增加到40mm，比上一代车型多了10mm；驾驶席座椅高度调节范围亦从40mm提升到50mm，这两个10mm虽然看着微不足道，但它能让身高1.55-1.9米身高的驾驶员都能轻松找到舒适合理的坐姿。

新CR-V的发动机与老款相同，依然是那两款2.0L和2.4L自然吸气发动机。这两款发动机的最大功率、最大扭矩分别为110kW、190N·m和 125kW、220N·m，这样的动力配备满足日常需求是没有问题的。配合日系品牌车型的低转速设计，在城市道路驾驶比较轻松。自动变速的规格与上一代 CR-V一致，就是本田雅阁、奥德赛等车型上泛用度很高的5速自动挡。尽管现在城SUV产品中搭配6AT技术的车型越来越多，但论及调教功力，本田的 5AT和丰田的4AT依然堪称楷模。

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推荐车型：长安福特 翼虎

厂商指导价：19.38-27.58万

翼虎的外观可以用两个词总结：不中庸、不出位。首先，它并没有走保守路线，大胆地加入了一些时尚动感的元素；其次，也没有为了吸引眼球，而做一些搏出位的设计，做到了点到为止。从福克斯的热销证明，福特车型此类风格的设计是得到普遍认可的，所以在翼虎上也会得到人们认可。

长宽高分别为4524×1838×1695mm，翼虎与途观和CR-V基本相当，从视觉感官上三部车不存在谁大谁小的问题。而翼虎的轴距达到了 2690mm，实际的空间体验也是非常宽敞。车身侧面顶部线条有比较明显的类似于Cross车型的向下趋势，这样的设计增加了更多动感。

内饰的整体设计很有型，中控虽然也是典型的Y型设计，但是从上到下的层次感非常强，从大屏幕到音响控制再到空调控制，采用多层次多角度的设计，视觉感受非常好。再搭配上大面积的银色饰条，继续营造动感效果。全景天窗作为比较高端的配置出现在翼虎上，让人感到很欣慰。8英寸的彩色触摸屏幕，搭载上升级版的SYNC系统(增加了导航功能，原来的版本没有导航)， 功能非常强大。顶配车型，还具有主动巡航系统、车道保持系统、盲点辅助系统、低速行车安全系统、驾驶员疲劳警告系统、自动泊车系统等等诸多高科技配置。

关于空间问题，这一点翼虎做的很到位，单从轴距上看，就是精品之中最大的，而实际表现也是相匹配的。身高180cm的成年人，前排调节好驾驶姿势后，头部还有将近两圈的距离。前排座椅不动，坐到后排，腿部和头部仍有一拳的距离。所以，无论是前排还是后排，无论是头部还是腿部空间，都相对比较宽敞。

国产翼虎有1.6T和2.0T两种动力级别，其中2.0T全为四驱，1.6T有前驱和四驱两种。EcoBoost GTDi 2.0T增压直喷发动机，最大功率178kW(242ps)/5500rpm，最大扭矩350N.m/3000rpm，匹配的是6速手自一体变速器。而 1.6T将成为销售主力，其最大功率和扭矩分别达到130kW(177ps)/5700rpm和240N.m/1750-4500rpm，与同级别 2.4L、2.5L自然吸气车型动力相当。

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