凤凰汽车 太原导购：丰田旗下RAV4、卡罗拉、凯美瑞、汉兰达都有不错的销量，但是威驰并不是知名度最高的那个。但是对于一汽丰田来说，它却有着特别的意义：这是2002年丰田第一款引入国内销售的车型，到现在进入国内已经有十二年的时间了。如今在售的是第三代威驰，也就是我们今天的主角，今天就让我们一同去了解这个不算年轻（已经进入中国12年）的小伙伴吧！感谢车辆提供单位：太原东龙丰田汽车销售服务有限公司。

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本次体验车型为2014款 1.3L 自动型尚版车型，厂商指导价为8.38万，最高可优惠6千元。

适合家用的内饰 操控简单轻松

全新一代威驰在动力系统上进行了全面的革新，在老款车型上搭载的1.6L自然吸气发动机现在在新一代车型上被取消，1.5L车型取而代之的是一款全新的5NR-FE发动机，它相比现款的1.6L引擎最大的优点在于提供了双VVT-i技术，在提高燃油经济性方面表现更加出色。1.3L动力同样也采用了这一系列，带有双VVT-i技术。

新一代威驰的方向盘相比现款车型也变得更加“沉稳”了一些。除此之外，整体车身重心的降低，对车辆稳定性也提供了更好的基础。虽然采用轻量化设计，在100-120km/h的车速下，车辆依然平稳，没有明显发飘的感觉。

         新一代威驰的油门和刹车都属于非常容易掌控的类型，线性的特质使得我们的整个驾控过程都非常从容，对于新手来说也是特别容易上手熟悉。同时，针对国内用户的需求，刹车在初段就有非常明显的效果。这款i-super AT变速器非常聪明的了解驾驶员的意图，只要驾驶员持续深踩油门，发动机就会提高转速获得动力。当然，这还是以家用代步为主的车型，即便深踩油门，也不会有推背感。

全文总结：家族式的整体外观，让新威驰告别了曾经的圆润可爱，凌厉有个性的外观确实能吸引年轻购车者，但是家用的内饰和线性的动力输出却不是年轻人想要的，或许威驰应该在整体的搭配和定位上下点儿功夫。