凤凰汽车 太原导购：在全新Polo上市之前，我们已经对全新Polo的外观和内饰做过全面的介绍，更年轻的外观和丰富的配置已经给我们留下了深刻印象。全新Polo升级换新的EA211发动机当然也是重要卖点，今天主要就动力操控和乘坐感受为大家介绍新青年，全新Polo。感谢车辆提供单位：山西新大洋汽车销售有限公司。

本次动态体验车型为售价12.38万的2014款 1.6L 自动豪华版车型，丰富的配置在上次的静态体验中已经介绍的很清楚了，这次我们先从动态试驾感受开始。

 全新Polo采用了大众全新的EA211系列发动机，这个系列的发动机之前已经在全新桑塔纳身上使用过，此次也是第二次搭载在上海大众旗下车型上。其中1.4升发动机最大功率为90马力，相比现款增加4马力；而1.6升发动机最大功率110马力，相比现款增加5马力。与发动机搭配的是5速手动和6速Tiptronic手自一体变速箱，这也是上一代Polo车型上的标准配置，本质上没有任何区别。

全新的发动机在起步时表现的很轻巧，低速时整车表现很沉稳，操控也很灵活，转速保持在2000转以下。油门反应很灵敏，如果你舍得给油，0-60km提速，会明显感觉到发动机咆哮的声音，但也不会有跑车的巨大音浪，声音很沉闷，极不情愿的那种，转速也飙升到3500转左右，驾驶中不会感受到强烈的推背，提速很平稳线性，不突兀，毕竟是小排量的车，满足城市代步才是它的主要功能，驾驶乐趣和它没什么关系。

总的来说新Polo给我的驾驶感受就是灵活、轻便、适合代步。小巧的车身，在城市中行走更灵活；灵敏的油门和制动反应，驾驶中可以很稳定的对车辆进行控制；好开、省油，外观又时尚，配置又丰富，对于这个级别的车型来说，真的很全面。

升级的外观 更年轻时尚

全新Polo在外观上的细小改变，是值得肯定的，整车看上去更年轻，更时尚，更加符合年轻人选车的审美。雨量感应和前后泊车雷达这样的配置，在同级别车型中并不多见，但是并没有改变的车身尺寸，确实在竞品车型中没有任何优势可言。

配置更加丰富 空间表现一般

顶配车型配备多功能方向盘、蓝牙电话、自动大灯、大灯可调节、定速巡航等功能。可以称得上是各种配置应有尽有，但是很无语的是竟然没有一键启动功能，还是最传统的钥匙启动。

全文总结：Polo用多年的用户口碑和新款的优异设计告诉消费者什么叫做“高品质小车”，我们也很乐意看到这类小车经过不断的升级和换代变得越来越优秀，这对消费者来说是一件很好的事情。更加年轻的外观和超高的配置，让新Polo在A0级市场中占据了领先的地位，但是超高的配置还是需要购车者来买单，如果只是从代步的角度来考虑，相信没有人会用超过12万的价格来购买Polo，抢占市场还是要靠手动版或者自动低配版车型。